下载后可任意编辑福州江阴港铁路支线工程西港特大桥钢栈桥施工方案 中铁七局福州江阴港铁路支线项目部二ＯＯ九年六月1下载后可任意编辑钢栈桥施工方案1、工程概况西港特大桥位于福州江阴港铁路支线起点5.3公里处，距兴化湾海堤闸口约3公里，大桥起点桩号为DK6+161.55～DK7+220.22，由32跨32m简支T梁组成，全长1058.67m，轨顶设计高程为7.63m。本工程的施工特点：1，大部分墩体在水下水下施工，钻孔桩要在施工平台上作业，承台施工必须在钢套箱内完成，在整个施工标段施工难度最大、施工条件最差、技术难题密集。2，大桥跨过海湾，桥下及周边都是当地村民开辟的养殖场，多养殖市场价值较高的海生品种，海域面积7000亩，海域水有流动性。环保问题突出，每个墩必须设置一个储量为9m3的钢制泥浆池，必须随时监控泥浆池的储存状况，防止外溢污染海域，造成不必要的损失，随时准备外运。3，施工周期最长，由于是水上作业，材料运输、设备运转都要靠栈桥通行，只能单线作业，流水作业不能形成，工作面难以全面铺展。4，非常规施工，高空坠落、落水、触电、起重安装、车辆等安全隐患多多，必须加强安全管理，员工的安全教育、安全技术交底非常必要，安全措施要得力、落实到位，参加本工程施工的员工必须经过安全技术培训方可上岗。因此，必须把本工程列为管理重点，投入精干力量，以本工程施工工期作为全线工期控制点，力争提前完成，为全线早日完成任务打下坚实基础，影响深远、意义重大。2、工程水文地质情况本工程所处地段属海洋平原区，地势平坦开阔，西港两侧多辟为养殖场，主要地层有：Qm淤泥，厚度10~14m左右,σ0=40Kpa，fi=15Kpa。；圆砾土层，厚度一般在5.0~8.0m左右,σ0=120Kpa，fi=50 Kpa。-19m以下为全风化~弱风化j3nb凝灰岩，σ0=180Kpa，fi=70 Kpa。基岩面起伏变化较大，松散堆积物中地下水为孔隙潜水，基岩中地下水未裂隙水。地表水有海水和水塘，地下水和地表水对砼具有侵蚀性，化学侵蚀作用等级为Ⅲ~Ⅳ。本地段不良地质不发育，特别性岩土为淤泥。本方案钢管桩埋置层均为流塑淤泥层，端承力非常小，主要考虑钢管桩的摩阻力承重。3、水位及高程、气象本施施工场地点属南亚热带气候带，冬季短暂，暖热湿润。全年受西风带及副2下载后可任意编辑热带环流交互影响，季风气候显著，又因三面临海，海洋性气候尤为突出。年平均气温 19.7℃。月平均气温最低值是 10.6℃（1 月份），最高是 28.8℃（7 月份），极端最高气温 38.7℃，极端最...
