沈阳地铁一号线土方开挖施工方案VIP免费

下载后可任意编辑沈阳市地铁一号线一期工程中～七区间土建工程中央大街转盘及七号街道路交通疏解方案编制： 复核： 审批： 中铁十五局沈阳地铁工程项目部1下载后可任意编辑土方开挖和支撑的架设施工方案一、工程概况沈阳市地铁中央大街站～七号街站区间土建工程，位于沈阳市铁西新区开发大路。本区间起于中央大街，沿开发大路向东，经过七号街。线路条件简单，左右线均为直线，隧道结构底最大埋深 11m（覆土厚度 7.0m），最小埋深10.6m（覆土厚度 4.0m），平均埋深 11.0m（覆土厚度 5.1m）。区间中部设联络通道及排水泵房。区间施工方法采纳明挖法施工，主体结构采纳双线双洞矩形框架钢筋混凝土结构型式，中隔墙设置在两线间正中间。区间明挖隧道采纳钻孔灌注桩加钢支撑结构型式。基坑支护结构采纳钻孔灌注桩 φ600@1000，桩顶设冠梁600×800，冠梁以上采纳砖砌体支护结构。桩间采纳 100mm 厚网喷混凝土支护桩间土。二、工程地质情况本工点地面高程变化平缓，地面标高介于 33.00～34.37 米，最大地面高差1.37 米，地面类型为浑河高漫滩及古河道。根据钻探揭示及对地层成因、年代的分析，本工程场地勘察深度范围内的地层有第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al），第四系全新统浑河新扇冲洪积层（Q41al-pl）,第四系上更新统浑河老扇冲洪积层（Q32al-pl）。各地层描述如下：1) 第四系全新统人工堆积层（Q4ml）杂填土，厚度 0.8～2.70m。2) 第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al）粉质粘土，中、粗砂，厚度 4.30～8.60m；砾砂，厚度 1.50～7.70m；粉质粘土，厚度 0.70～2.00m。3) 第四系全新统浑河新扇冲洪积层（Q4lal-pl）中、粗砂，呈层状分布，2下载后可任意编辑层厚 4.20～7.50m，层底埋深 16.23～16.69m。4) 第四系上更新统浑河老扇冲洪积层（Q42al-pl）粉质粘土，该层分布普遍，揭露厚度 2.30～4.10m，层底埋深 17.00～21.50m，层底标高 12.28～16.71m；粉土，厚度 3.50m；中粗砂，呈层状分布，厚为 5.70～13.50m，层顶埋深 17.00～23.00m，层顶标高 10.43～16.71m；砾砂，该层最大厚度 5.50m，未穿透，层顶埋深 28.50～32.00m，层顶标高 1.28～7.19m。三、施工计划3.1 施工进度计划本期工程基坑土方开挖及支撑施工 122 天。土方开挖于井点降水 20d 后开始。全部基坑土方开挖及支撑工作于 2007 年 3 月 1 日开始，于 2007 年 6 月 30日结束...