下载后可任意编辑沿河驳岸施工方案一、工程概况：本工程为 XX 桥主跨两侧沿河驳岸，全长约 167.8 米。XX 南北两侧驳岸采纳两种标高、两种断面。北侧驳岸顶标高 4.4 米、断面为12.2 M2；南侧驳岸顶标高为 4.0 米、断面为 10.9M2；底标高统一为前趾-1.0 米、后趾-1.4 米。驳岸为 7.5 号浆砌块石，压顶为 25cm 厚C25 钢筋砼。二、工程特点、难点：1、 驳岸基础较深，基槽深度最大达 6.5 米。2、 驳岸基础座落在粉土夹粉砂的土质上，容易产生窜水、管涌等现象。3、 施工场地狭小，基槽开挖的土方无处堆放。三、施工方案：一）、施工放样： 依据 XX 市市政工程设计讨论院设计的驳岸平面布置图，用经纬仪、水准仪、钢尺，放出驳岸的施工轴线，并引至基坑开挖线外固定，并用红漆标注，便于施工过程中常常引测。二）、基槽开挖： 根据地质勘察报告，驳岸基础座落在粉质粘土、粉土夹粉砂及淤泥质土层上。粉质粘土、粉土、粉砂的透水性较大，且基槽紧靠河边，水头高差达 3.7 米。因此，在基槽的开挖过程中，极有可能产生从围堰底下窜水及管漏现象，为此必须引起重视。1、 基槽开挖线依据驳岸的施工轴线，放出基底的开挖线及放坡，井点降水平台 ， 木 桩 支 护 线 。 基 槽 底 宽 北 侧 驳 岸 为（3.97m+0.2m+0.2m+0.3m+0.3m）4.97 米，南侧驳岸为 4.78 米。2、 木桩支护由于驳岸北侧紧靠公路，为防止公路坍塌及保护常戚路通讯管道，靠公路必须支护。支护采纳圆木桩，木桩长 6 米，稍径 Φ20。木桩之间用横木连接成一体，并用竹排挡土。3、 土方开挖基槽开挖必须分二次开挖，第一次开挖至标高±0.00 米的粘土层，尽量不挖穿该粘土层，待井点降水设备安装完毕，出水后 24 小时再开挖至设计标高。为防止窜水发生，须留有明沟及集水坑，以便抽取明水（附基槽开挖断面图）。由于现场无堆土条件，挖出的土方翻运 1KM 至匝道内填土，回填灰土土方由甲方供应至现场集中堆放，同时挖出的土方含淤泥及腐殖土，夹有大量石块，不宜做 6%灰土。4、 基槽降水基槽降水采纳明沟排水及井点降水相结合的方法进行。① 明沟排水每一施工段设置明沟及集水坑，明沟上口宽 0.3 米、下口宽 0.2米、深 0.3 米，集水坑为 0.5 米*0.5 米、深 0.6 米。如仅为地表水及下载后可任意编辑少量窜水，用 Φ100 污水泵二台（一备一用）抽水。如遇有管涌现象，用二台 Φ100 污水泵（一备一用）抽水，保持水位在-1.9...
