下载后可任意编辑目 录1.编制依据及原则21.1.编制依据21.2.编制原则22.工程概述22.1.工程概况22.2.气象32.3.水文32.4.地质42.5.地形情况52.6.地震动参数53.深基坑开挖施工方案53.1．深基坑扩大基础开挖方案53.2.深基坑承台开挖支护施工工艺流程53.3．准备工作74.安全及质量保证措施75.文明施工保证措施85.1.施工场地美化85.2.环境卫生95.3.现场文明气氛9深基坑开挖施工方案1.编制依据及原则1.1.编制依据1.1.1.铁道部铁建设[2024]160 号文《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》。1.1.2.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2024。1.1.3.铁道第四勘察设计院杭长客运专线（浙江段）Ⅳ标设计1下载后可任意编辑图纸。1.1.4.施工现场勘查资料和现场环境条件。1.2.编制原则1.2.1.全面、充分响应施工合同，严格执行技术法律规范。1.2.2.实事求是，施工方案力求经济、适用、可行。1.2.3.采纳项目法组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。2.工程概述2.1.工程概况我分部起点桩号 DK156+053，终点桩号 DK163+606.92。杭长铁路客运专线(浙江段) 跨环城东路特大桥, 桥长:1984.61m 起点里程DK157+616.380，终点里程 DK159+600.990,基础采纳钻孔灌注桩或扩大基础。承台采纳矩形形式，长度 10.2m，宽度 4.8m,高为 2.0m。考虑了矩形承台切直角、倒圆角情况。墩身采纳圆端型截面，并根据墩身高度分别采纳直坡等截面和变坡变截面形式，本桥由于高程原因，均采纳直坡等截面形式。承台尺寸和开挖深度统计见下表。表 2.1-1 承台尺寸和开挖深度统计表线 路墩号尺寸（m）基底标高（m）地面标高（m）开挖深度（m）跨环城东路特大桥大桥545.1×10.2×241.13248.288 7.156 2.2.气象本段线路气候全部属亚热带湿润气候，温暖湿润，雨量充沛，日照充足，无霜期长，冰冻期短，春雨、梅雨比较明显，年均气温16～18℃，呈南高北低分布，夏季平均气温 33.8℃，冬季平均气温3.6℃，极端最高气温 39.8℃～42.9℃，极端最低气温-7.1℃～-15.0℃，年日照时数 1912 小时，年均降雨量 1449 毫米，年平均相对湿度 76％～81％，无霜期 199 天～328 天。最大降雨量 192.5mm，最大风速 20m/s，平均风速 3m/s，最大积雪 20cm。2.3.水文 2下载后可任意编辑桥址区地表水较发育，主要为鱼塘水及沟渠水，水量丰富，以雨季大气降水为补给来源。地下水类型分为第四系空隙潜水及基岩裂隙水。地下水位埋深在 1.5m～3.8m,水位标高 35...
