附件四结构施工阶段商砼供应交通组织措施1 交通环境概述北城天街项目西地块二期工程位于成都市金牛区五块石片区，东临五块石路与一期住宅项目隔街相望，西临蓉北商贸大道一段，地块四周交通条件较好，但是工程位于成都市区，成都时区交通比较拥堵，因此主体施工阶段商品混凝土能否及时按计划要求运输至现场，是制约工程进度及保证工程质量的一个重要因素
2 项目特点本工程混凝土工程量非常大，在基础底板施工阶段，将出现本工程体积最大一次的混凝土浇筑，方量达2500m3，砼浇筑持续时间50 小时，按照两台泵同时施工，每小时浇筑 25 立方
如果在混凝土浇筑过程中出现运输停顿，将可能造成底板出现冷缝，带来不可挽回的损失
主体群楼结构施工阶段按照每个施工段的混凝土量，每个段的混凝土浇筑量也在 500 立方左右
因此，制定周密的交通组织措施，是保证混凝土浇筑正常进行的关键之所在
3 场外交通组织及运输线路根据混凝土浇筑的安排，底板施工期间，每次混凝土浇筑将由一家混凝土搅拌站供应混凝土，另外一家作为备用，保证混凝土浇筑的连续进行
混凝土浇筑原则上选择距离施工现场较近的混凝土搅拌站供应混凝土，一旦出现交通拥堵等意外情况，由另外一家混凝土搅拌站继续供应混凝土，保证混凝土的连续浇筑
在混凝土供应商选择方面， 我公司已经与长期合作过的三家具有超大体积混凝土供应经验的混凝土搅拌站（中建商品混凝土有限公司、成都建工商品混凝土有限公司、华希集团商品混凝土有限公司）达成了初步合作协议，并可在中标后立即提供混凝土
根据各个搅拌站与施工现场的位置，确定混凝土输送车的输送路线，根据各个输送路线的运输时间及一台地泵的浇筑速度，最终确定出混凝土输送车的数量，保证混凝浇筑时候能够连续浇筑
各站每台混凝土泵连续浇筑资源要素表如下：各搅拌站每台混凝土泵连续浇筑资源要素表序号混凝土公司搅拌站位置与现场的距离线路运输时间（单程）计划运输车辆1
