预制箱梁吊装架设施工专项安全方案一、编制说明1.1 编制目的为保证 G3014 克乌高速公路 KW-1 合同段预制箱梁架设施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,结合本工程的特点，制订穿好 G3014 克乌高速公路KW-1 合同段预制箱梁架设施工安全专项方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。1.2 采纳的标准法律规范《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95《公路桥涵施工技术法律规范》 JTG/TF 50—2024《施工现场临时用电安全技术法律规范》 JGJ46-2024《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况2.1 工程概况克拉玛依至乌尔禾高速公路第 KW-1 标段第三分部，起点里程桩号为K70+000，终点桩号为 K118+500（除白杨河大桥），路线全长 47.802km。项目采纳高速公路标准；设计行车速度为 120Km/h；整体式路基宽度 28m。本标段预制工程数量为 488 片 30m 箱梁，24 片 20m 箱梁 ,80 片 16m 空心板,100 片 13m 空心板,156 片 8m 空心板,共设置预制梁场两座，K99+500 预制场负责预制 K99+207 达尔布特河大桥的 176 片 20m 箱梁以及 156 片 8m 空心板，；K104+900 预制场负责预制 K104+139 克拉苏河特大桥 312 片 30m 箱梁以及 13m 空心板和 16m 空心板。1下载后可任意编辑K104+139 克拉苏河特大桥起止桩号为 K103+550～K104+728，桥梁全长1178m。上部结构采纳 39*30 米预应力混凝土箱梁，先简支后连续。全桥 30m 预应力混凝土箱梁共计 312 片，统一在 K104+900 预制场进行预制生产，一片中梁最大吊装重量约为 96 吨，一片边梁最大吊装重量约为 89 吨，箱梁安装采纳架桥机安装方案。2.2 施工准备1、测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫洁净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。2、运输便道对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。3、箱梁安装技术准备审核设计图纸及有关文件、熟悉《架桥机施工法律规范》、《架桥机施工...
