下载后可任意编辑精伊霍铁路主要工程技术交底书 ZTYJ(技).JYH-01-2024 1 编制依据1.1 建设单位提供的新建设铁路精伊霍线铺架工程设计资料。1.2 新建铁路精伊霍线铺架工程施工招标文件及招标文件补遗书。1.3 铁道部颁布的现行《设计法律规范》、《施工法律规范》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》、《铁路施工技术安全规则》及其他相关文件。1.4 国家、铁道部、乌鲁木齐铁路局关于安全生产的有关规定、规则和文件。2 工程概况2.1 工程简介新建铁路精伊霍线位于新疆自治区西部的博尔塔拉蒙古自治州和伊犁 哈 萨 克 自 治 州 内 。 线 路 自 兰 新 铁 路 乌 阿 段 的 精 河 车 站 接 轨 点（K2283+818.8=DK0+000）引出，立交跨越 312 国道折向西南，在精河县东南约 2km 处设精河南站后，采纳一联（28m＋48m+28m）连续梁上跨奎赛高等级公路，线路西行跨精河后沿天山北麓山前冲、洪积区，依次设敖包、莫仁、阿恰尔站后线路以中长隧道群进入北天山中山区，跨尼勒克河设阿夏勒站（桥隧站），跨阿沙勒沟在山前台地设苏古尔站，再跨阿沙勒沟以 13.61km 越岭隧道穿越罗科努山设蒙马拉尔站（桥隧站），跨过博尔博松沟后以中长隧道群穿越北天山南麓陡峻山区，引线至苏布台站后线路进入北天山南麓丘陵区，绕过苏布台村向南，以桥高 78m 的特大桥跨过克其克苏沟设尼勒克站，线路西行再次跨博尔博松沟设塔尔站。自塔尔站后线路进入伊犁河谷阶地，跨过布列开、吐尔逊沟在阿里布孜山前平原区设布列开站，跨吉尔哥朗沟后在伊宁县南约 2.5km 处设伊宁东站，出站后跨 205 省道及北支干渠、人民渠，在伊宁市西北约2.5km 处设伊宁区段站。自伊宁站引出后，经巴彦岱乡上立交跨过 218国道，线路向西沿 218 国道南侧与公路并行，途经六十六团场、惠远乡直达霍城县，在霍城县西南角 2.5km 处设水定站。线路沿 218 国道折向西北，经六十五团场至清水河镇，在清水河镇的西南角 4.5km 处设清水河站，出站后沿 312 国道西行至六十二团，在六十二团场东南侧设霍尔果斯终点站（设计终点为 DK316+300），线路全长 286.212km。2.2 自然条件2.2.1 地形、地貌、地质构造天山山区地形陡峻，地质情况十分复杂，断裂构造发育，岩层揉皱褶曲，地下水量大。由于气候原因，致使山区地表风化严重，松散堆积物较多，该地区的泥石流防备显得十分重要。植被较稀疏，多为优良的夏季牧场。山岭陡峻，沟壑纵横，沟床较陡。北天山岩...
