跨现有高速匝道桥现浇箱梁施工方案VIP免费

下载后可任意编辑跨现有高速匝道桥现浇箱梁施工方案一、工程概述 该桥孔跨布置为： 2*20+（24+30+24）+（3*20+2*25+20）+4*20m 现浇连续梁，梁宽 10m，梁厚 1.4m，本桥现浇梁支架采纳碗扣式钢管脚手架，在上跨西南绕城高速段设高 4.5 米宽 6 米的门洞，以满足既有路交通的正常运营。二、满堂脚手架的布置及注意事项1、钢管脚手架的布置该桥陆地上除门洞外其余梁体浇筑施工均采纳满堂支架。支架材料为碗扣式钢管脚手架，施工前对支架基础进行碾压并硬化达到要求，然后搭设支架。地面进行硬化方法为：场地平整后用压路机压实，先铺 10㎝碎石垫层，后铺C10 素砼 10㎝（软弱地段换填垫片石和灰土），并做好排水处理。支架间距顺桥向（空心段 0.6m、实心段 0.3m），横桥向 0.6m,步长 120cm。钢管上下均采纳可调调节支撑，支架底托下延横桥向垫 15*15 枕木，支架顶托延纵桥向垫15*15 方木，上铺 12*12 方木，间距 30cm。所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。2、注意事项2.1 在搭设过程中，应注意调整支架的垂直度,整架垂直偏差应小于1/500L，但最大不超过 100 毫米。2.2 对于直线布置的脚手架，其纵直线度偏差应小于 1/200L。2.3 杆件的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于 1/400L。2.4 接头是立杆与横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。组装时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后将上碗扣凸头扣紧，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两下碗扣是否在同一水平面上（即横杆水平度是否符合要求）；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物。2.5 碗扣式脚手架构件主要是焊接而成，故检验的关键是焊接崐质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹碴、裂纹等缺陷。钢管应无裂缝，凹陷、锈蚀。2.6 脚手架的施工和使用由专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定的要求。2.7 在使用过程中，定期对脚手架进行检查，严禁在架上乱堆乱放，及时清理各层堆积的杂物。2.8 不得将脚手架等物从过高的地方抛掷，不得随意拆除已投入使用的构下载后可任意编辑件。3、支架预拱度包括地基弹性变形，支架弹性变形，...