下载后可任意编辑1.编制依据1.1郑西铁路客运专线ZXZQ06标段DK441+500～DIK444+350阶段施工图。1.2 铁道部现行相关设计法律规范、施工法律规范（指南）、国家标准、部颁行业标准、客运专线铁路施工技术指南、验收标准及暂行规定。1.3郑西客运专线公司相关管理办法、规定。1.4郑西铁路客运专线ZXZQ06标段实施性施工组织设计审查会议纪要及专家审查意见。1.5现场施工调查所获得的有关资料。1.6各种人员、机械设备及材料的配置情况。2.编制范围本方案编制范围为 DK441+500～DIK444+350 段路基基床表层以下改良土施工,方案编制主要内容包含改良土拌和站、改良土拌和、填筑施工技术、施工安全、质量、环水保控制和施工进度安排。3.现场概况本段客运专线 DK441+500～DIK444+350 段路基工程位于陕西省西安市临潼区境内，地势平坦，线路所经之处为麦田，乡村交通较为便利。所处地貌单元均为渭河一级阶地。地势开阔、地形平坦，分布沟壑土坎。地相对高差约为 1-2m；地势南高北低、西高东低，线路右侧紧邻渭河。沿线村庄密集，民房布局散乱，人口稠密，线路途经席家村、梁赵村。本段取土场位于西安市临潼区代王镇姜园村，土场位于土塬上，改良土拌和站拟建在土塬坡脚下，其属于新丰镇鸿门村，取土场取土方量完全可以满足本段改良土需要。4.施工平面布置图（见附图 1）5.工程地质本段地层自上而下分布为黏质黄土、中砂、粗砂和粉质黏土层。黏质黄土为 I~Ⅱ 级非自重性湿陷黄土，潮湿~饱和，无层理，硬塑~坚硬状属 II 级普通土。中砂层厚 5m，层状分布，潮湿~饱和状，潮湿为主，I 级松土；粗砂厚度 1m，灰色、褐黄色，潮湿~饱和状，I级松土；粉质粘土为褐黄色、褐黄色，土质均匀，无层理，软塑~硬塑，硬塑为主，II 级普通土。6.气象特征本区属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬寒干燥。年平均气温 13.2～13.6℃,最冷月平均气温-1.2～-0.7℃，最热月平均气温 26.1～26.7℃，极端最高气温42.7℃，极端最低气温-18.6℃，年平均降水量 581.1～608.9mm，年最大蒸发量 1872.6mm，年平均大风（≥8 级）日数 14.1～19.1 天。7. 水文特征施工区附近河流水系发育，主要河流渭河为黄河中游主干支流。地下水位埋深 9～50m，位于冲积砂层中，主要为第四系空隙潜水，受大气降水及地表水补给，随季节性雨水而涨落。DIK442+521 处有一条污水沟，常年有水，主要作用是排污。第 1 页 共 18 页下载后可任意编辑8. 本工...
