下载后可任意编辑摘 要：通过海南东环线万泉河特大桥水中基础工程的施工，对水中钢栈桥施工技术进行了阐述，并对施工方法进行了探讨，提出了计算方法和技术措施。关键词：海南东环线；万泉河特大桥；钢栈桥；施工技术1.工程概况海南东环线位于海南省东海岸，北起海南省省会海口市，南至著名热带滨海旅游度假胜地三亚市，途经文昌、琼海、万宁和陵水等四市县，线路全长 308.11 正线公里。万泉河双线特大桥位于琼海，桥全长 3971.92m，其中 0#台～50#墩、71#墩～122#台为陆地墩台,51#墩～70#墩跨越万泉河，为水中墩。基础均为群桩钻孔桩基础、矩形承台，结构尺寸如表 1-1： 桥址百年一遇河道设计洪（潮）水位为 10.47m，设计流量为 17060m3/s，断面平均流速2.23m/s；设计测时水位 3.0m，施工水位考虑 3.0m。本桥位于近海地带，受季节降雨、台风及上游水库影响，河道水位值相差较大，现场实测水位落差可达 4.0m，56～63#墩深水基础施工难度大。水中桥址区域地层岩性从上而下主要为：细砂、中砂、粗砂、全风化、强风化、弱风化砂岩，部分墩位岩层直接过渡桥址区域砂层厚。本桥主墩承台基础属高桩承台，承台置于河床面，拟采纳搭设钢栈桥及“先桩后堰”工法施工桩基及承台。2.钢栈桥设计对于钢栈桥设计，我国目前尚没有可以遵循的法律规范。为此，在钢栈桥设计中，我们遵循相关要求和规定，同时遵守国家及相关行业标准、当地水文地质资料和有关设计手册。2.1 钢栈桥构造形式考虑历年洪水水位，桥面标高设置为 9m，在特大洪水来临之时，本桥不通行。栈桥设计采纳多跨连续梁方案，全长 453m，共计 42 跨，每 7 跨为一联，其中 26 跨长 12m，15 跨长9m，1 跨长 6m。贝雷梁结构：施工钢栈桥采纳“321”型贝雷桁架，每联之间设立双墩，采纳 2 组单层双排贝雷桁架，其间距采纳 4.5m；桥面全宽 6.0m；桥面系：由防滑钢板和型钢组成的,桥面板厚度为 10mm，横梁为 I40b 工字钢，间距 1.5m；纵梁为 I12.6 工字钢，间距 40cm；桩基础：f550，d=10mm 厚钢管桩，材质为 Q235，采纳钢板卷焊。栈桥设计使用期为 24 个月，为保证施工车辆行驶安全沿栏杆出顺桥向设置通长 I28 工字钢作为路缘保护以防止车辆坠落。栈桥设计荷载参数：汽－超 20（单列）；设计行车速度为 15km/h。下载后可任意编辑 图 2.1-1：钢栈桥横断面图 2.2 钢栈桥设计计算2.2.1 荷载计算栈桥设计通过吊机、混凝土罐车等重车，根据《公路桥涵设计通用...
