下载后可任意编辑 精品文档下载 最新资料，word 文档，可以自由编辑！！下载后可任意编辑【本页是封面，下载后可以删除!】5.7.8 防撞墙合同段内银中路跨线桥设一条钢筋混凝土防撞墙，模板采纳定型钢模板，每块长 1.25 米，每个箱梁施工工作面需要防撞墙模板数量为 25 米。两座桥共需要模板数量为 75 米。防撞墙的放样应准确，模板由工人安装，模板上下设一道 Ф16 拉筋，为使拉筋可循环利用，拉筋外套以硬塑料管，立模时应精心操作，确保线型顺直，砼浇注前和浇注过程必须有专人检查模板的牢固程度，应防止跑模漏浆现象，砼浇筑应分层均匀进行，并由专人负责振捣工作，用振捣棒捣插至无气泡冒出为止，尽量减少蜂窝麻面，而且振捣棒在振捣过程不得碰撞模板。 1、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向 (顺路方向)上是绝对平顺的，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，假如只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。在湖南长永高速公路上施工时，由于是第一次参加防撞护栏的施工，缺少经验，虽然是严格按路缘石放线定位，但立柱打入后，纵向线形不好，最后又重新校正，既浪费了人力物力，又影响了施工进度。在河南安新高速公路施工时，我们经过摸索确定了这样的定位方法： （1）首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为 2m 和 4m 两种，2m 间距的为加强立柱，4m 间距的为普通立柱，而实际施工中常常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，要先测量两桥间距，看能否不出现异形间距，假如出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板；假如立柱间距可能有不大于 25cm 的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要超过 5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，护栏板在安装时变得容易，而且线...
