脚手架的优化改善作者：梁爽,苏莹来源：《广东造船》第 01 期 摘 要：本文重要针对我公司在现有菊花碗式和钢管扣件式两种脚手架的搭设中出现的频繁搭拆、劳动强度大、成本高、周期长等方面的问题，介绍了对其在搭设形式和材料上进行的优化改善，以达成新型脚手架逐步替代现有脚手架的目的。 核心词：脚手架；优化；改善 Staging optimization improvements LIANG Shuang, SU Ying ( CSSC Guangzhou Longxue Shipbuilding Co.,Ltd. Guangzhou 511462 ) Abstract: Aimed at the problems in setting up chrysanthemum bow type and steel pipe fastener type stagings such as frequently build and remove, big work load , high cost and long period etc, this article mainly introduces the optimized improvement on building forms and materials, to gradually achieve the replacement of stagings in existence by new type staging. Key words: Staging; optimize; improve 1 前言 现在,我公司同国内大多数船厂同样，重要采用菊花碗扣式及钢管扣件式两种管子脚手架。但随着造船技术不停发展，船舶建造速度的加紧、壳舾涂一体化的规定及最新施行的造船行业规范等变化，使得这两种形式的管子脚手架已经无法完全满足现场生产的需要，制约了现场生产作业。 为实现提高搭设速度、减少搭设量、节省成本的目的，欲实现脚手架搭设工作能提前作业,避免重复搭拆，确保视觉整洁，我们对原有脚手架在搭设形式及制作材料上做了某些优化及改善。 2 原脚手架在使用过程中存在的问题 2.1 原脚手架劳动强度及搭设方面状况 1）原有的菊花碗扣式及钢管扣件式两种管子脚手架含有使用范畴广，不需预先制订搭设方案的特点，只要按照生产需要从下往上,逐级搭设即可。但其存在作业时间长、工人劳动强度大、材料消耗及人工成本高，基本无法预搭，难以做到脚手架搭设施工作业前移。对于许多特殊形状的船体构造现场难以解决，因此造成重复搭拆次数多、对新实施的规范（如 PSPC）影响较大。 2）原有脚手架在带有线型的舭部分段内壳板上搭设形式，如图 1 所示。 图 1 内壳板脚手架搭设形式 由于是一根长直管，不能随分段的线形搭设，在带有线型的位置，使得脚手架的钢管与船体分段的距离增大，使用安全性减少，必要时还要增加一排脚手架，使搭载量加大。 2.2 ...
