某道桥施工组织设计VIP免费

邵武西互通A 匝道桥施工组织设计1、工程说明1.1 、工程概况邵武西互通为A 型单喇叭立体交叉，与邵武高速公路相交采用主线上跨形式，主线范围 K66+310~K67+500，交叉桩号为 K66+948.011，与省道 205 线相交。互通区共设置 4 座桥梁，总长 387.5 米。本桥的起点桩号为AK0+115.5，终点桩号 AK0+272.5，桥长 157 米，桥形布置为一联 6*25 米预应力砼连续T 梁。桥梁位于直线上。桥墩、桥台横桥向正交布置。桥墩采用柱式墩，桩基采用灌注桩基础；桥台采用肋式台，灌注桩基础。0#、6#台处设一道 D80型伸缩缝。本桥桥址属山前冲洪积小平原地貌，地表水体发育。桥位横跨同青溪，同青溪施工期间水面宽约20~30m，水深约 0。5~1m左右，流量受季节性影响显著。地下水主要为赋存于第四系冲洪积卵砾石层中的孔隙水，水位埋深浅，富水性强。其次为岩层风化带及下部基岩裂隙水，水位埋深较大。 地下水同地表水水力联系紧密。场地表层分布第四系冲洪积成因的粘性土、卵砾石层，覆盖层较厚，下伏岩层为侏罗系上统长林组砂岩、砂砾岩，属硬质岩，岩层裂隙一般发育，完整性一般。场区地震基本烈度为Ⅵ度， 100 年超越概率 10%，平均土质条件下地震动峰值加速度为 0.05g ，标准场地特性周期为0.35s ，近期未发生过较大地震。1.2 、设计标准1.2.1 、桥面宽度桥宽为 23.5 米，其横向布置为 0.5 米（防撞护栏） +11.0 米（行车道） +0.5（中央护栏） +11.0 米（行车道） +0.5 米（防撞护栏）。1.2.2 、设计载荷公路——Ⅰ级。1.2.3 、设计洪水频率100 年一遇。1.2.4 、地震基本烈度Ⅵ、Ⅶ度设防。1.3 、 主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1 线路长度m 157 2 钻孔灌注桩根/m 27/585 孔径 1.5m、1.2m 3 桩基砼m3854.4 C25 4 承台、系梁砼m3337.3 C25 5 墩柱m386 C30 6 台帽、挡块m3103.4 C30 7 支座垫石m38.9 C30 8 耳、背墙、牛腿m367.8 C30 9 台身m318.9 C30 10 桥台锥坡m3348 M7.5 浆砌片石11 搭板m3123.2/42.2 C30/c15 12 预应力 T 梁m31344.5/242.9 C50 预制 /现浇13 桥面铺装m3393.6 C40 桥墩盖梁及担块m3378.4 C30 14 防撞护栏m3141.2 C30 15 现浇 T 梁连续接头m3150.5 C50 2、 施组工期、质量、安全目标2.1 、工期目标8个月完成本工程，即从 2008年1月至 2008年8月。2.2 、质量目标质量控制目标为：以“一流的材料、一流的设备、一流的工...