MIDAS 软件常见提问与解答 Part I. 部分使用说明 1. 定义移动荷载的步骤 在主菜单的荷载>移动荷载分析数据>车辆中选择标准车辆或自定义车辆。 对于人群移动荷载,按用户定义方式中的汽车类型中的车道荷载定义成线荷载加载(如将规范中的荷载 0.5tonf/m**2 乘以车道宽 3m,输入 1.5tonf/m)。定义人群移动荷载时,一定要输入 Qm 和 Qq,并输入相同的值。集中荷载输入 0。 布置车道或车道面(梁单元模型选择定义车道,板单元模型选择定义车道面),人群荷载的步行道也应定义为一个车道或车道面。 定义车辆组。该项为选项,仅用于不同车道允许加载不同车辆荷载的特殊情况中。 定义移动荷载工况。例如可将车道荷载定义为工况-1,车辆荷载定义为工况-2。在定义移动荷载工况对话框中的子荷载工况中,需要定义各车辆要加载的车道。例如: 用户定义了 8 个车道,其中 4 个为左侧偏载、4 个为右侧偏载,此时可定义两个子荷载工况,并选择“单独”,表示分别单独计算,程序自动找出最大值。在定义子荷载工况时,如果在“可以加载的最少车道数”和“可以加载的最大车道数”中分别输入 1 和 4,则表示分别计算 1、2、3、4 种横向车辆布置的情况(15 种情况)。布置车辆选择车道时,不能包含前面定义的人群的步行道。 定义移动荷载工况时,如果有必要将人群移动荷载与车辆的移动荷载进行组合时,需要在定义移动荷载工况对话框中的子荷载工况中,分别定义人群移动荷载子荷载工况(只能选择步道)和车辆的移动荷载子荷载工况,然后选择“组合”。 2. 关于移动荷载中车道和车道面的定义 当使用板单元建立模型时 a. 程序对城市桥梁的车道荷载及人群荷载默认为做影响面分析,其他荷载(公路荷载和铁路荷载)做影响线分析。 b. 只能使用车道面定义车的行走路线。对于城市桥梁的车道荷载及人群荷载以外的荷载,输入的车道面宽度不起作用,按线荷载或集中荷载加载在车道上。 c. 对于城市桥梁的车道荷载及人群荷载,在程序内部,自动将输入的荷载除以在”车道面”中定义的车道宽后,按面荷载加载在车道上。 d. 车道宽度应按规范规定输入一个车辆宽度,如城市车道荷载应输入 3m,人群荷载可输入实际步道宽。 当使用梁单元建立模型时 a. 程序默认为做影响线分析。 b. 只能使用车道定义车的行走路线。 c. 对于城市桥梁的车道荷载,目前版本按线荷载加载在车道上。 d. 对于人群移动荷载,按用户定...