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摘 要 公 交 车 已 经 成 为 一 般 工 薪 族 和 学 生 族 出 门 必 须 的 交 通 工 具 , 目 前 公 交 车 上采 用 的 公 交 报 站 系 统 具 有 语 音 和 显 示 报 站 的 基 本 功 能 , 但 由 于 报 站 时 采 用 司 机手 动 切 换 , 一 方 面 增 加 了 司 机 的 劳 动 强 度 , 另 一 方 面 由 于 司 机 的 误 报 或 漏 报 ,造 成 乘 客 误 下 或 漏 下 , 对 于 公 交 运 营 产 生 了 很 大 负 面 影 响 , 跟 会 对 乘 客 造 成 很多 不 必 要 的 影 响
为 此 , 研 究 公 交 车 自 动 报 站 系 统 是 非 常 必 要 的
本 课 题 主 要 研 究 的 是 基 于AT89C51单 片 机 、 GPS — 9543LP 全 球 定 位 模 块和ISD1700S 语 音 芯 片 的 公 交 车 自 动 报 站 系 统 , 该 系 统 利 用GPS 模 块 测 得 的 经纬 度 信 息 与存储在单 片 机 中的 站 点的 经 纬 度 信 息 相比对 , 无论上 行线路, 还是下 行线路, 均能 准确判断是 否到站
同时 , 采 用 基 于 文 本 的 语 音 合成 技术, 真正实现了 全 自 动 、 准确地播报 站 名
Abstract The public transportation vehicle, at present on the public transportation uses the public transportation new