12号线土建四工区燃气管线保护分项工程质量技术交底卡GD230１0０3总承包施工单位中国水利水电第十四工程局有限公司单位(子单位）工程名称12号线土建四工区燃气管线分部工程1２号线土建四工区燃气管线交底部位1２号线土建四工区燃气管线保护日期2018年7月１４日交ﻫﻫﻫﻫﻫ底ﻫﻫ内ﻫ容一、工程概况本工区工程建设任务,共计5站５区间，线路总长为5．０７km。位置从深圳地铁12号线流塘站(不含）~宝安客运中心站~臣田站~臣田北站~桃源居站～洲石路站(含）。位于深圳市宝安区西乡街道办和航城街道办管辖范围,沿前进二路向北敷设,于西乡大道与前进二路交叉口处设宝安客运中心站,下穿西乡河后在前进二路与宝田一路交叉口设臣田站，向北沿前进二路下穿铁岗排洪渠后在前进二路与宝田三路交叉口设臣田北站,后线路进入宝安桃源片区，在前进二路与航城大道交叉口设桃源居站，向北于前进二路与洲石公路交汇处北侧设洲石路站。图1.1土建四工区平面图1.2现状管线情况根据本工程红线施工范围场地使用要求,现状燃气管线相交位置均为红线范围施工内，与车站主体结构或附属结构、雨、污、排水管道交叉,位于工程施工区域内，因此必须对现状地下燃气管线加交底以重点保护加固处理。本工程现状燃气管线具体分布见下表。表1.1燃气管线现状分布统计表序号站点燃气管线分布备注1宝安客运中心站A)1根Dｅ250燃气管横跨车站中部,埋深1.5~１.8m；B)车站西侧1根燃气管贯穿附属结构2号风亭及C、Ｄ出入口，距离车站主体基坑１４～34.5m，埋深1.２~１.6m；C)车站东侧1根燃气管斜跨B出入口,埋深埋深1.２~１.6m，距离车站主体基坑17.３1～２0.１5m。2臣田站A）车站西侧1根De250燃气贯穿附属结构2号风亭及C、D出入口,埋深1.２~1.6m，距离车站13.1~15.6ｍ。3臣田北站A）车站北侧端头1根De１60燃气管横跨前进二路,埋深1.５~1．8m,距离车站端墙７.４~8．１ｍ；B)车站南侧1根Ｄe１60燃气管斜跨车站盾构井，埋深1．5～1．8m;C）车站西侧1根De250燃气管贯穿C出入口，埋深1.2~1.5m，距离车站8．8~15.4m。4桃源居站A)车站中部1根De１60燃气管横跨结构，埋深1．5～1．8m；B)车站西侧1根Ｄｅ250燃气管贯穿附属结构１号风亭、Ｃ出入口及２号风亭，埋深1.2～１.5m，距离车站5．3～３9．5m。５洲石路站A）车站东侧1根Dｅ63燃气管沿１号风亭旁南北走向布置，埋深1．2～1．5m,距离1号风亭４.4～４.7m;B)车站南侧沿洲石路分布有1根De2０0燃气管，横跨附属结构A2、Ｄ2出入口,埋深1.2～1．5m,距离车站南端2.５～3.３ｍ；C）车站南侧１根Ｄe200燃气管横跨洲石路。沿前进二路布置,其贯穿D2出入口，埋深1.5~1.8m。６流宝区间Ａ)1根Dｅ１５0燃气管横跨区间隧道,埋深1．37m，距离隧道顶部约８．6m。7宝臣区间Ａ）1根De１50燃气管横跨区间隧道，埋深2.8m,距离隧道顶部约10.８m。8臣臣区间Ａ)其中１根Dｅ１000高压燃气管横跨区间隧道,埋深7.１6m，距离隧道顶部约1６．０３m。９臣桃区间A)1根De１60燃气管横跨区间隧道，埋深1.7m，距离隧道顶部约8.6ｍ;1根De25０燃气管斜跨区间隧道，距离隧道顶部约１1.３ｍ。10桃洲区间A）1根De2５０燃气管沿前进二路分布,在区间左线,埋深1.59ｍ,距离隧道顶部约1０.8６～15.19m；B）1根De２5０燃气管横跨区间，埋深0.9ｍ，距离隧道顶部19．5m;内容Ｃ）1根Dｅ250燃气管横跨区间,埋深1.5９m，距离隧道顶部１0．６4~１1．４5m。二、燃气管线保护措施通过查阅《深圳市燃气管道安全保护办法》，燃气管道安全保护范围、控制范围如下表:表2.1燃气管线安全范围表序号管道安全保护范围安全控制范围1低压、中压管道管壁外缘两侧1米范围内的区域管壁外缘两侧1～6ｍ米范围内的区域２次高压管道管壁外缘两侧2米范围内的区域管壁外缘两侧2~１０m范围内的区域3高压管道管壁外缘两侧5米范围内的区域管壁外缘两侧5～５0ｍ范围内的区域《深圳市燃气管道安全保护办法》规定任何单位和个人在燃气管道设施上及其安全保护范围内，禁止从事下列危及燃气管道设施安全的活动：（一)进行钻探、机械挖掘、爆破、取土等作业；（二）修筑建筑物、构筑物；(三）堆放重物、易燃易爆物品；（四)倾倒、排放腐蚀性物质；（五）种植深根植物；(六）...
