骨架密实型水泥稳定碎石基层振动成型施工工法当前 , 半刚性水泥稳定碎石基层在高速公路中的应用较为广泛,但随着我国经济的快速发展，重载交通运输成为高速公路的主要运输形式，在此大环境下半刚性基层沥青路面的早期破坏现象十分严重。这些问题的存在与当前半刚性基层材料设计方法和评价标准落后于当前技术发展水平息息相关，主要因素有：集料级配要求过宽；室内成型方式与现场碾压方式不匹配；质量控制指标单一； 压实度标准偏低。针对这些问题，我们研究一套水泥稳定碎石基层振动成型施工工法，并应用于工程实践，实践证明该工法具有技术先进性，能够适应交通运输发展的需求，并有一定的社会、经济效益。1 工法特点1.0.1 室内成型方式与现场碾压方式接近匹配以采用振动成型机初步确定混合料干密度为基础，试验路校正压实度控制指标这一方式，使现场质量控制更为合理，并且压实机械压实效率的进步同步提高基层的压实密度，建立了与时俱进的联动机制1.0.2 抗压强度提高振动成型试件抗压强度远大于静压成型试件抗压强度。可以降低水泥剂量1%-1.5%, 这样不仅降低了工程造价 ,满足强度设计要求 ,更重要的是显著提高了半刚性基层的抗裂能力。1.0.3 抗裂性能提高采用优化的骨架密实型级配，减少了细料含量，振动压实降低了最佳含水量,降低了材料的自身收缩 , 1.0.4 承载能力提高通过提高压实机械效率和优化压实工艺与骨架密实型级配相匹配，增加了混合料的单位体积质量，提高了基层的回弹模量2 适用范围该工法适用于骨架密实型水泥稳定碎石基层的施工。3 工艺原理① 采用骨架密实型集料级配， 粗集料相互嵌齐稳定， 通过高强振动压实， 可以获得较大的密度， 提高了抗裂性能， 同时具有较高的内摩阻力、 较好的耐疲劳性能；② 压实控制标准和强度检验试件成型方式采用振动压实机成型，提高了密度和强度 , 降低了水泥剂量和最佳含水量;试验最大限度地模拟基层具体施工条件，使室内成果与基层实际应用效果具有可比性；③ 采用 20t 以上的振动压路机成型， 充分发挥主流压实设备的压实效率，提高基层压实度。4 工艺流程及操作要点4.1 工艺流程施工准备阶段流程见（图1）施工工艺流程见（图2）确定骨架密实型集料级配范围原材料选择配合比设计合理确定拌和场地备料铺筑试验路确定压实标准准备阶段流程图图 1 施工工艺流程图图 2 4.2操作要点4.2.1 确定骨架密实型集料级配范围骨架密实型水泥稳定类基层集料最大粒径不大...
