第一章施工方法1、总体施工方案总的施工原则是先基层后面层， 基层填筑后施工雨水连接管及雨水进水井，然后进行路面混凝土施工。2、路基施工路基施工工艺流程： 施工测量路基开挖路基碾压块石分层回填及压实碎石整平1）施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物， 并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。（2）路基开挖对开挖断面，测量组现场放样出开挖范围，采用掘进施工，并在基槽根据实际情况放边坡系数。边开挖应边核对地质情况， 检查土质的均匀性，确定与设计是否相符。若不符，则请设计代表现场确定后予以变更。开挖过程中，应防止基坑集水，在坑边设立纵向排水槽，并设集水坑，将水排至附近现有的雨水井中。在路基填筑前， 进行路基平整压实。 碾压的压实度必须达到规范要求，才能进行路基填筑施工， 若达不到要求须报请监理工程师现场确定换填处理。（3）填石路基施工卸料路基填筑采用分层填筑，分层压实。根据规范及监理的要求，每层炮渣石松铺厚度不大于25cm，暂按每层松铺厚度25cm铺筑，运输车辆由专人指挥， 按指定的行驶路线运送， 自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后， 从一端开始， 左右成排，前后成行， 料堆成梅花型分布。根据路基宽度、 自卸车每车方量及松铺厚度， 在上料工作面上用白灰洒网格，以确定每车料的卸车位置，来严格控制填筑厚度；并且在路基填筑前， 在路基上每间隔20 米，横断面上设置红白50cm间隔的填筑控制杆， 作为控制填方材料松铺厚度的方法。上述两种控制方法可使推土机推平料堆后，路基填料的松铺厚度大致相同且不大于50cm。摊铺整形用推土机摊铺整平。摊铺时先用推土机按路基上‘三杆’控制的填筑高程大致推平，人工配合装载机挑除超粒径（>25cm）的填料，个别不平处人工用细石块、石屑找平。当石料级配较差、粒径较大、石块间的空隙较大时， 可在每层表面的空隙里嵌入石渣、 石屑、中（粗）砂，使空隙填满。路基压实路基填料石块本身是不可压缩的， 压缩的目的是使各粒料之间的松散接触状态变为紧密咬合状态。路堤碾压应先压两侧后压中间。横向接头一般重叠 0.4m～0.5m, 前后相邻两区段宜纵向重叠～1.5m，应达到无漏压、无死角，确保压实质量。碾压时，采用压路机先静压2遍，然后先慢后快， 由弱至强进行振压。 一般行驶速度控制在1～2km／h，即使用最低档油门行驶...
