混凝土道路施工质量控制摘要： 随着社会经济的发展与经济发展对道路公里数及质量的要求提升，全国道路建设发展迅速， 筑路工艺和技术也有了长足的发展，同时对道路工程质量及施工质量也得到了进一步重视。本文对如何控制混凝土道路施工质量提出了几点意见，供广大工程技术人员参考。关键词： 混凝土道路路基砼面层施工伴随着城镇化的开展， 混凝土道路质量将成为一个城市基建的重中之重，而道路质量的好坏，除设计因素、建材因素外，施工质量及施工中的关键环节成为决定因素； 本文针对现下混凝土道路施工过程几个相对紧要环节，浅谈几点所见。一、路基工程施工路基是所筑道路的质量根基， 在所有的道路施工中， 路基的建设是道路后续施工或道路保养的基础。在路基分层建设中， 填土路堤或挖方路槽， 都必须符合施工技术规范的要求，必须扎实进行路基的底片处理和基地的处理， 尤其是沟槽填料的最佳含水量与最大干密实。（一）沟槽回填筑路过程中， 大多原路面难以达到施工设计中的平整度，因此要进行平整度整理。在平整度整理中，因为处于筑路最初始阶段，首先是在思想上要从不但领导重视，还要实事求是的执行到过程当中。在沟槽回填中，不规范的回填了流程必然为路基建设以及路面造成潜在隐患，比如：沟槽内含水量过大，没有进行规范回填，回填物为反建的旧油路油块或回填较大的旧料，形成质地坚硬、 大小不等的回填空隙， 另外如果再有含水量过大情况出现，则建好的路面极易造成沟槽良策裂缝， 并在行车过久后造成局部沉陷情况，因此沟槽回填不仅要在含水量范围内进行规范，还要对回填物进行要求。（二）路基平整度、土基横坡及盲沟和辗压在路基的横坡整理及辗压中较容易出现疏忽大意，主要原因是对路基平整度等的施工较为琐碎并处于看不到的根基位置，让施工的标准大打折扣造成。在路基的辗压中， 人工辗压夯实已基本摒弃不再采用，现下多数为振动式辗压， 而且多为关注平整度之下的辗压，但是由于路基深度较大，即使用机械辗压，由于根基填充物及含水量不同，盲沟开设情况不同，辗压时间也有差异，造成平整度下沟槽并存的情况。以上问题的解决并不困难，只需要在规范的要求之内进行施工，加强质检工作， 并建立监测机制， 对回填完毕沟槽进行有选择性的监测，形成立体的施工过程， 避免筑路出现根基性硬伤，造成后期保养及维护的难度系数。二、材料的选择良好的材料选择是确保混凝土道路质量的有力保障，是施工质量的关键...
