下载后可任意编辑XK45-9/540P 型蓄电池式沟通电机车维 护 使 用 说 明 书中国北车集团永济新时速电机电器有限责任公司地址: 山西省永济市电机大街 18 号 邮编: 044502 联系电话: 一 概述 XK45-9/540P 型蓄电池式沟通传动工矿电机车( 以下简称电机车) 在牵引电气设备上采纳计算机智能模块控制的三相沟下载后可任意编辑通传动技术。电机车由蓄电池组供应直流电, 直流电经过带有计算机控制的牵引逆变器转换成电压和频率可调的三相沟通电驱动两台沟通异步牵引电动机, 沟通异步牵引电动机经过减速器经两级减速后驱动车轮从而牵引电机车。XK45-9/540P 型蓄电池电机车主要适用于地铁、 隧道、 煤炭、 冶金、 矿山等窄轨铁路场所的运输牵引。使用环境: 海拔高度≤ m, 温度-20～40℃, 相对湿度≤95%, 适用于无爆炸危险之场所使用。二 结构特征 电机车主要结构分机械和电气两大部分。机械部分由车架、 走行部 、 司机室、 基础制动系统、 牵引装置、 空气制动系统等组成; 电气系统由蓄电池箱组、 牵引逆变器、 沟通异步牵引电动机、 电气操纵控制系统、 制动电阻、 插销连接器、 照明、 喇叭等组成( 图一) 。⒈ 车架与司机室车架是电机车的主体, 是由 100mm 厚优质碳素钢板焊接的框架式结构, 结构紧凑, 是电机车上各部件的承载体, 车架用四组橡胶弹簧支承在走行部轴箱上。车架强度高、 刚性大, 保证在机车牵引、 制动和挂钩时能承受电机车的牵引力、 制动力和挂钩时的冲击力使车架不变形和不受损坏。 下载后可任意编辑 图一电机车采纳单端司机室, 薄板压型焊接结构, 与车体采纳整体满焊联接, 刚度大, 美观大方, 司机室内设有操纵台, 操纵台上安装有司机控制器、 各种操纵按钮、 仪表和信号显示等装置, 司机室前方和两侧均装有玻璃窗, 视野宽阔, 便于了望, 司机室前端上方装有照明大灯, 车内装有电风扇, 上方中部装有司机室照明灯, 司机室地板上安装有司机座椅。司机室后部安装有两台逆变器。⒉ 走行部本机车走行部是无转向架的二轮对走行部, 它包括牵引减振装置、 轮对组成、 轴箱组成、 走行减速器等。由于矿用机车使用线路状况较差, 为减少机车的振动, 减少轮与轨之间的冲击, 提高机车运行的稳定性, 可靠性, 减少维修量, 采纳了人字型橡胶弹簧牵引减振装置; 沟通牵引电动机采纳两翼坐式安装于车架下载后可任意编辑内侧, 经过万向联轴节带动走行减速器最后驱动...
