动 力 电 池 管 理 系 统 BMS BMS 是 以 某 种 方 式 对 动 力 电 池 进 行 管 理 和 控 制 的 产 品 或 技 术 。典 型 的 电 动 汽 车 动 力 电 池 组 管 理 系 统 的 工 作 原 理 如 图1-3 所 示 。BMS 由 各 类 传 感 器 、 执 行 器 、 固 化 有 各 种 算 法 的 控 制 器 以 及 信 号线 等 组 成 。 其 主 要 任 务 是 确 保 动 力 电 池 系 统 的 安 全 可 靠 ， 提 供 汽车 控 制 和 能 量 管 理 所 需 的 状 态 信 息 ， 而 且 在 出 现 异 常 情 况 下 对 动力 电 池 系 统 采 取 适 当 的 干 预 措 施 ； 通 过 采 样 电 路 实 时 采 集 电 池 组以 及 各 个 组 成 单 体 的 端 电 压 、 工 作 电 流 、 温 度 等 信 息 ； 运 用 既 定的 算 法 和 策 略 估 算 电 池 组SOC、 SOH、 SOP 以 及 剩 余 寿 命(Remaining Useful Life， RUL)等 ， 并 将 参 数 输 出 到 电 动 汽 车 整车 控 制 器 ， 为 电 动 汽 车 的 能 量 管 理 和 动 力 分 配 控 制 提 供 依 据 。 图 1-3 典 型 的 电 动 汽 车 动 力 电 池 组 管 理 系 统 的 工 作原理 1.4.1 BMS 的 基本功能 BMS 的 主 要 功 能 有 数 据 采 集 、状 态 检 测 、安 全 保 护 、充 电 控 制 、能 量 控 制 管 理 、 均 衡 管 理 、 热 管 理 以 及 信 息 管 理 等 。 1.数 据 采 集 动 力 电 池 在 电 动 汽 车 中 的 工 作 环 境 及 状 况 十 分 复 杂 。电动 汽 车需 要 适 应 复 杂 多 变 的 气 候 环 境 ， 这 意 味 着 动 力 电 池 的 运 行 需 要 常年 面 对 复 杂 多 变 的 温 湿 度 环 境 。 此 外 ， 随 着 路 况 和 驾 驶 人 操 纵 方式 的 改 变 ， 动 力 电 池 需 要 时 刻 适 应 急 剧 变 化 的 负 载 。 为 了 准 确 获取 动 力 电 池 的 工 作 状 况 ， 更 好 地 实 施 管 理 对 策 ， BMS 需 要 通 过 采样 电 路 实 时 采 集 电 池 组 以 及 各 个 组 成...
