北 京 市 建 设 项 目 交 通 影 响 评 价 准 则 和 要 求 交 通 影 响 评 价 是 研 究 新 建 项 目 或TRANBBS 城 市 土 地 利 用 变 更 对 交 通 的 影 响 ， 交 通 影 响 评价 的 目 的 是 ： 评 价 和 分 析 建 设 项 目 建 成 投 入 使 用 后 ， 新 增 的 交 通 需 求 对 周 围 交 通 环 境 产 生 影响 的 程 度 和 范 围 ， 从 而 ， 在 满 足 一 定 服 务 水 平 的 条 件 下 提 出 对 策 ， 减 小 项 目 所 带 来 的 负 面 影响 ， 缓 解 项 目 产 生 的 交 通 量 对 周 围 道 路 交 通 的 压 力 。 一 、 一 般 准 则 交 通 影 响 评 价 的 侧 重 点 应 放 在 制 定 切 合 实 际 的 改 善 措 施 以 使 建 设 项 目 对 外 部 交 通 所 产生 的 影 响 尽 可 能 地 减 小 和 明 确 界 定 开 发 商 对 此 影 响 所 应 承 担 的 市 政 设 施 建 设 义 务 两 个 方 面 。为 使 城 市 建 设 与 交 通 协 调 发 展 ，一 方 面 应 考 虑 新 建 或 改 建 项 目 在 路 网 交 通 流量 自然增 长的 情况下 对 交 通 设 施 的 影 响 ；另一 方 面 ， 又应 具体分 析 这种影 响 在 未来 路 网 交 通 流量 中所 占的 比例， 使 项 目 的 控制 在 合 理的 规模内， 做到既能 使 交 通 设 施 承 受这种影 响 ， 又不妨碍城 市 的 发展 和 经济的 增 长。 交 通 影 响 评 价 应 把握如下 要 素： 1、 项 目 区域内部 交 通 设 施 (如内部 道 路 、 停车设 施 等)是 否能 够满 足 交 通 的 需 求 ； 2、 连接外 部 的 出 入 口通 行能 力 是 否能 够满 足 高峰小 时进出 车辆的 需 求 ， 交 通 组织是 否合 理； 3、 项 目 生 成 ／吸引的 交 通 量 在 项 目 周 边的 道 路 上所 占的 比例是 否合 理， 外 部 路 网 是 否能 够承 担 这样的 负 荷。 对 于上述要 素， 如果“1”不能 被满 足 ， 应 要 求 开 发 商 削减 建 设 规模或 增 加内部 交 通 设施 ；如果“2”不能 被满 足 ， 则 应...
