北京轨道交通西郊线工程工点设计06 合同段投标文件——技术部分 第 1 章 信号系统 第1章 信号系统 1.1 概述 1.1.1 工程概述 轨道交通西郊线是一条北京市轨道交通线网的辅助线路，线网规划确定西郊线为中低运量的轻轨线路，定位为一条服务于西郊旅游的专用线路，可促进环境保护，改善地区旅游环境。 西郊线东起地铁 10 号线巴沟车站，沿巴沟路向西先后跨昆玉河、西四环路，沿闵庄路、旱河路，经香泉环岛，植物园南门，西至香山；线路全线基本位于北京市第一道绿化隔离地区，大部分为非建设用地，沿线途经西郊机场、北大科技园区、万安公墓、植物园、香山公园等多个重要地区。 线路全长 9.35km ，其中高架线1.7km ，地下线3.76km ，地面线2.91km ，过渡段0.98km 。共设站 4 座，其中地下站 1 座（香山站）、半地下站 2 座（植物园站、闵庄站）、地面站 1 座（巴沟站）。 线路中间路段与轻轨6 号线于闵庄路衔接，在闵庄至植物园间的地面线路存在平交道口。 全线设车辆段1 座，车辆段位于闵庄路与旱河路交叉口的东北角。 控制中心设于小营指挥中心二期。 1.1.2 设计依据 《 北京轨道交通西郊线工程工点设计招 标文件》 及 招 标补 充 文件 《 招 标人 提 供 的招 标资 料 》 1.1.3 设计范围 西郊线工程信号系统设计，包 括 正 线信号系统、车辆段信号系统的方 案 设计、初 步 设计（含 招标设计、设备 、材 料 采 购 用户 需 求 书 ）、施 工图 设计和 施 工、调 试 、验 收 、移 交配 合等阶 段。具 体设计范 围 如 下： （1） 系统设计： 主 要包 括 ATS 功 能 设计、 ATP 功 能 设计、 ATO 功 能 设计、系统结 构 设计、接口设计、运营模 式 设计、维 修 培 训 体 制设计、国 产 化方 案 等； （2） 控制中心设计： 主 要包 括ATS 系统设备 配 置 及 室 内 设备 布 置 、与指挥中心控制系统及相 关 系统的接口设计等； （3） 车站设计： 联 锁 区设计、区间设备 布 置 、车站室 内 设备 布 置 、电 缆 径 路布 置 设计等； （4） 车辆段设计： 室 外 设备 布 置 、室 内 设备 布 置 、电 缆 径 路布 置 设计等； （5） 初 期配 属 列 车的车载 设备 设计； （6） 试 车线系统设计； （7） 信号培 训 系统设计； （8） 信号系统的检 修 及 维 ...
