国内通信指挥车基本状况及产品分类 通信指挥车是个较大的概念，按照工信部专用车分类方法，通信指挥车分为通信车与指挥车两大类。通信车更侧重于通信，故基本上所有的动中通及静中通卫星通信车以及移动基站车都归入通信车大类。而指挥车的概念则较为模糊，只需装有警报及扩音器设备就可以叫指挥车。按照GBT17350-2009《专用汽车和专用挂车术语代号和编制方法》，涉及到通信与指挥的车型共有五类：分别如下： 3.1.1.2.20 通信车 communication van 定义：装备有专用装置，具有语音、图像、数字信号传输功能，用于通信服务的厢式专用作业汽车。 3.1.1.2.25 通讯指挥消防车 command and communication fire vehicle 定义：装备有专用装置，用于火灾现场通信指挥的箱式专用作业汽车。 3.1.1.2.35 指挥车 command van 定义：装备有警报、扩音器等设备，用于消防、交通、生产现场等指挥作业的厢式专用作业汽车。 3.1.1.2.36 电力指挥车 electric power emergency comman van 定义：装备有警报、扩音器等设备，用于电力应急抢险等指挥作业的厢式专用作业汽车。 3.1.1.2.37 森林防火指挥车 forest fireproofing vehicle 定义：装备有警报、扩音器等设备，用于森林消防指挥的厢式专用作业汽车。 截止 2014 年 2 月 4 日，有效的通信车公告共211 个，涉及厂家 43 家，有效的指挥车公告 347 条，涉及厂家 72 家，通信车与指挥车共88 个品牌 558 个产品公告，可谓车丁兴旺。 从以上定义可以看出，工信部对指挥车的定义较为宽泛，只要装上警报、扩音器，就可以叫指挥车，而通信车则须具有语音、图像、数字信号传输功能，用于通信服务的才叫通信车。从工信部通信车与指挥车的558 个产品公告来看，也印证了这一点：不少型号的指挥车仅仅是安装了警报器与扩音器。并没有其他专用设备。 本文将上文所述的通信车与指挥车揉在一起，合称为通信指挥车，并且从车辆功能的角度定义如下：通信指挥车特指用于某些行业或行政机构，具有语音、数据、图像的传输功能，用于通信及现场指挥的特种作业汽车。之所以将这两种车型揉合在一起，主要原因是通信与指挥常常是离不开的两个概念，带有通信功能的指挥车才是真正意义上的指挥车。下文将从市场容量、主要生产厂家及彼此间的差异、产品分类、行业水平等四个方面对通信指挥车进行分析： 1 、通信指挥车市场容量 从使用行业来看，通信指挥车通常用于公安、消防、部队、...
