DDDDDDDDDDDDDDDDDDDaaaaaaaaa2016D11DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD〜叮叮一、概况：、基坑概况本次管廊基坑施工起始里程号为，终点里程号为。标准段管廊截面尺寸为 X，管廊顶覆土，根据基坑开挖深度和支护结构破坏、土体失稳或变形过大对基坑周边环境及地下结构施工影响严重性对于开挖深度小于的基坑，其支护结构安全等级为二级，开挖深度大于的基坑，其支护结构安全等级为一级。水文条件根据红塔大道〜段地形地质条件及勘察地下水分布情况，总体上全段地势低缓，为排汇区，地下水位较浅。地下水的类型为潜水，包孔隙水和裂隙水，具微承压性，主要赋存于粉质土、砂土及砾类土及淤泥层中，地下水大气降水补给和地表水补给，总体向地势低处径流排泄。勘察期间钻孔内观测地下水水位差异较大，所测得钻孔内地下水稳定水位在地表下约，相应高程〜，地下水流向总体上为由东向西流。工程分区地下水位特征表：工程地质分区地下水水位现填土厚度路基主要情况及持力层区① 层、②层和③层；区r-',① 层、②层和③层，局部③层；III 区r-',r-',① 层、②层和③层；地质条件根据道路沿线拟建场地内工程地质条件、地形、地貌单元和水文地质条件的不同，按照工程区域不同将拟建场地工程地质分区为区、II 区、III 区个区。工程地质分区为区地段主要分布于〜段（玉溪火车站至明珠路交叉口），该区出露地层岩性除①层人工填土外，主要以第四系湖相粘性土为主，部分夹冲、洪积相砂类土，局部地段有厚填土和泥炭质土。工程地质分区为 II 区地段主要分布于〜段明珠路交叉口至东风中路交叉口，该区主要以第四系冲洪积砂类土为主，部分夹粘性土，粘性土厚度相对于区较薄，局部地段有厚填土和泥炭质土。工程地质分区为 III 区地段主要分布于〜段（东风中路交叉口至抚仙路交叉口，，该区主要以第四系冲洪积砂类土为主，部分夹粘性土，局部地段有泥炭质土。、现场情况拉森钢板桩施工过程中工程现场存在以下情况，需采取止口处理及止水措施：）朱翔公司现场施工的拉森钢板桩未锁口部位。）现场因预留道路出口，使拉森钢板桩施工无法连续，分段施工的拉森钢板桩需止口处理部位。）道路南侧路灯、路牌、监控架杆等影响桩机施工处，（未及时协调处理，拉森钢板桩施工无法连续部位）。）横穿施工场地的地下、地上管线影响桩机施工处，钢板桩无法圭寸闭（施工前已与贵司沟通，同意做避让处理）。）拉森钢板桩每连续施工米左右，因土体侧压力造成拉森钢板桩上口向打桩前进方向...
