下载后可任意编辑南宁市轨道交通建设规划12024 年 4 月 19 日南宁市轨道交通建设规划、线网规划介绍 7 月 2 日，经国务院批准，国家进展改革委正式批复了《南宁市城市轨道交通近期建设规划（ — ）》，这标志着南宁城市轨道交通建设项目正式获得国家立项，南宁城市轨道交通项目开始进入到实质性的建设阶段。当前正在开展的南宁轨道交通项目为东西向 1 号线工程及南北向 2 号线工程，两线将构成我市轨道交通线网的“十”字骨架，具有十分重要的意义。 由于城市总体规划的调整，南宁市轨道交通线网规划随后进行相应调整， 1 月 22 日获得南宁市政府批复的《南宁市城市轨道交通线网规划修编》将轨道交通线网由 6 条线路增加至 8 条线路，线路全长 250 多公里，工程总投资约 1500 亿元。经过制定线网规划，建立功能层次明确、体系完善、与城市功能高度适应的轨道交通系统，将促进南宁中心城区和城镇密集区的协调进展及区域职能的发挥。经过合理安排城市轨道交通线网的建设时序，能引导城市进展的节奏和方向。下载后可任意编辑【建设时序】 南宁轨道交通建设将分三步走第一步（ ~ ），建立骨架线网，修建一号线一期和二号线一期，建设线网 “十字”骨架线，奠定线网的基础，提供快速过江通道，联系城市东西、南北的主要进展轴线。32024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑第二步（ ~2024），加强城市三大中心的联系，支持五象新区进展，带动邕江南岸的进展，修建二号线二期，三号线、四号线，到了 2024 年，线网在一、二、三、四号线组成的“井”字基本形态的基础上，构建 5 号线与 7 号线，形成“三横三纵”的线网布局。该线网基本形成网络规模，覆盖邕江南、北两个进展带，连通城市“三大中心”，提升对南宁东站的服务水平，能够很好地促进城市进展，发挥轨道交通的骨干作用。42024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑第三步（2024~2050），增加网络覆盖，修建六号线，二号线延长线，三号线延长线，五号线延长线，七号线延长线和八号线。进一步扩大线网规模结构，充实市中心内部以及向外交通联系，加大线网覆盖范围和密度，提高轨道交通系统服务水平。1 号线 江北东西向的骨干线 西起西乡塘区石埠，东至南宁东站，一号线全线长 32.1 公里，共设 25 座车站，线路全长 32.1 公里，其中地下线 26.0 公里，高架线 5.8 公里，地面线及过渡段 0.3 公里；设车站 25 座，其中地下站 21 座，高架...
