下载后可任意编辑大桥工程实施性施工组织设计12024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑1、编制依据1.1 编制依据1)国家、铁道部、山东省和济南市的有关政策、法规和条例、规定2)铁道第三勘察设计院集团有限公司(图号:京沪桥通 61-Ⅰ)3)国家和铁道部现行的设计法律规范、施工指南和验收标准4)现行铁路施工、材料、机械设备等定额5)承包合同、招投标文件6)现场勘测调查有关资料7)京沪高速铁路济南高速站工程建设指挥部<建设管理文件汇编>8)相关技术标准及法律规范:(1)<铁路混凝土工程施工质量验收补充标准>(铁建设[ ]160 号)(2)<客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准>(铁建设[ ]160号)(3)<铁路桥涵工程施工质量验收标准>(TB10415- )(4)<客运专线铁路桥涵工程施工技术指南>(TZ213- )(5)<铁路混凝土工程施工技术指南>(TZ210- )(6)<铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定>(铁建设[ ]157 号)(7)<铁路桥涵施工法律规范>(TB10203- )(8)<铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定>(TBJ214-92)(9)<铁路钢桥明桥面技术条件>(TB/T2627-1995)(10)<铁路钢桥制造法律规范>(TB10212-98)(11)<铁路钢桥保护涂装>(TB/T1527- )(12)<铁路工程施工安全技术规程(上、下册)>(TB10401.1、2- )1.2 编制原则1)以建成”三个一流”示范线,建成世界一流客运专线为目标。2)坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五12024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑位一体,精心设计,精心组织,精心施工。3)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与有用性相结合的原则。4)整体推动,均衡生产,确保总工期的原则。5)保证重点,突破难点,质量至上的原则。6)保持实施性施工组织设计严肃性与动态控制相结合。7)强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全。8)优化资源配置,实行动态管理。9)文明施工,保护环境。2、编制范围京沪高铁济沪南联络线跨 104 国道双线特大桥钢桁梁工程(不含下 部 结 构 ), 施 工 范 围 自 HLDK364+259.29 至 HLDK364+344.94, 全 长85.65m。3、工程概述3.1 工程概况钢桁梁主桁采纳无竖杆三角桁,桁高 12.3m,节间长度 12m,主桁中心距 10.6m。上下弦杆采纳箱形截面,斜腹杆采纳箱形截面和 H 形截面,主桁节点采纳整体节点形式,上、下弦杆及斜腹杆均采纳全截面拼接,主桁弦杆和斜腹杆的连接采纳 M27 高强度螺栓。桥面系纵、横梁除端横梁外均为焊接工形截面,端横梁为焊接箱形截面,在纵梁、横梁及上、下...
