大桥钢栈桥及平台施工方案培训资料

下载后可任意编辑大桥钢栈桥及平台施工方案培训资料12024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑乌龙江特大桥钢栈桥及平台施工方案1、编制依据及原则1.1 编制依据(1)<福州至平潭铁路新建工程施工图乌龙江特大桥>;(2)<公路桥涵设计通用法律规范>JTG D60- ;(3)<钢结构设计手册>(第二版);(4)<钢结构设计法律规范>GB50017- ;(5)<装配式公路钢桥多用途使用手册>, 年 1 月,人民交通出版社;(6)<公路桥涵施工技术法律规范>(JTGTF50- );1.2 编制原则(1)针对乌龙江的实际情况,充分考虑栈桥施工的工程特点和施工环境,采纳稳妥、可靠、高效的施工技术方案,尽量减少人员、环境对施工带来的影响,确保安全、顺利、快速完成。(2)充分利用近年来我公司类似工程的施工经验,因地制宜地优选施工技术方案。(3)合理统筹安排,充分利用现有的人力、设备资源,注意环境保护,提高资源利用率。2、工程概述2.1 工程概况本桥为单线变双线桥,左单线及双线中心里程:DK21+586.60,桥全长 875.315m;右单线中心里程 YDK21+105.47,桥全长 417.585m。本桥位于福厦铁路乌龙江特大桥(下游 50m)和乌龙江公路大桥(上游170m)之间,福泉高速公路乌龙江特大桥(距离 1200m)上游。本桥自乌龙江边上的清凉山西侧出发,跨越 G324 国道和扩建复线公路、然后到达乌龙江南岸的金牛山。桥位处附近的河段顺直,岸边无淤积。2.1.1 水文情况12024 年 5 月 29 日下载后可任意编辑本 桥 桥 位 以 上 汇 水 面 积 59584km2, 三 百 年 一 遇 洪 峰 流 量Q0.33%=37800m3/s,H0.33 ％ ＝ 5.4m; 百 年 一 遇 洪 峰 流 量Q1%=32660m3/s,H1%=5.08m;五十年一遇洪峰流量 Q2％＝21500m3/s;十年一遇洪峰流量 Q10%=1880 m3/s,H10％＝4.52m。桥位处水位受潮汐影响,百年一遇设计水位和设计流速分别是 5.37m、2.25m/s。桥位所在河段为感潮河段,受潮汐影响较大,因此当乌龙江发生百年一遇洪水时,其高水位受潮汐顶托影响。2.1.2 通航情况本桥所在河段为通航河段,当前河道基本处于天然状态,乘潮可通航 300 吨级船舶,汛期可通航 500 吨级船舶。该河段为国家内河Ⅳ级航道,净高值不得小于 8m,净宽宽度两年一遇洪水单孔双向不小于117m(南港)和 105m(淘江)。十年一遇洪水单孔单向不小于 81m(南港)和 79m(淘江)。代表船型为 2×500 吨级顶推船队和 500 吨级船舶,通航净空 120m×8m。最高通航水位采纳十年一遇洪水位 4.52m,最低通航水位-1.79m。2.1.3 地质情况桥址地...