宁杭铁路客运专线工程指挥部桥梁上部施工应急预案第一版模板VIP专享

下载后可任意编辑宁杭铁路客运专线工程指挥部桥梁上部施工应急预案第一版1下载后可任意编辑宁杭铁路客运专线工程指挥部桥梁上部施工应急预案( 第一版) 编制: 审核: 批准: 中铁十七局集团宁杭铁路客运专线工程指挥部 4 月宁杭铁路客运专线工程指挥部桥梁上部施工应急预案1 事故类型和危害程度分析1.1 事故类型1.1.1 挂篮倾覆事故, 在施工现场挂蓝发生倾覆失稳。1.1.2 支架( 模架) 坍塌事故, 在施工现场支架( 模架) 失稳发生坍塌。2下载后可任意编辑1.1.3 高处坠落事故, 在施工现场人员、 材料、 物资从高处坠落, 伤及人身财产安全。1.1.4 机械损害事故, 在施工现场机械伤人。1.1.5 火灾事故, 在施工现场材料、 物资发生火灾。1.1.6 车辆损害事故, 在施工现场发生物体倒塌、 下落和人员挤压伤亡。1.1.7 起重损害故, 在施工现场吊车或吊机发生的物体坠落、 挤压, 从而造成人员伤亡、 财产损失。1.1.8 触电事故, 在施工现场人员触电发生伤亡。1.2 危害程度分析宁杭铁路共有桥梁 5 座, 长兴特大桥跨越高速公路、 国道、 其它公路、 航道、 铁路共 10 处, 全部为连续梁结构, 采纳挂蓝进行施工。西苕溪特大桥跨越高速公路、 国道、 其它公路、 航道共 5 处, 为连续梁结构( 跨越 104 国道为系杆拱) , 采纳挂蓝进行施工, 西苕溪特大桥同时需采纳支架法和移动模架进行现场造梁。1.2.1 支架搭设、 拆除和预压过程中可能存的危险因素有: 由于支架的搭设属于高空作业, 不宜进行防护, 往往在人的思想上容易造成麻痹大意, 容易造成高空坠落事故; 支架的搭设要严格根据施工方案确定方法去施工, 各连接部位要安装牢固, 否则容易造成支架坍塌或倾覆; 各种管件高空作业要采纳吊车起吊, 起重作业要严格根据起重作业操作规程操作, 由于桥墩较高加上光线的照射起重司机易造成眼睛疲劳, 要严格控制操作时间轮班作业, 否则容易造成起重损害。1.2.2 挂篮的安装、 前移、 拆除和预压作业过程中要采纳切割机、 千斤顶、 油泵、 吊车、 手拉葫芦等设备, 存在高空坠落、 触电、 起重损害、 机械损害危险因素。1.2.3 钢筋加工及安装作业过程中存在的危险因素有: 钢筋的切断时切割机的使用不当易造成机械损害; 钢筋焊接时用电不当易造成触电事故, 防护不当易造成灼伤和; 钢筋安装属高空作业, 存在起重损害和高空坠落危险。1.2.4 系杆拱钢管安装、 模板安装作业过程中, 钢管( 3下...