干货船破损控制手册COSCOFOS样本

下载后可任意编辑”中远福斯”轮船舶破损控制管理手册BOOKLET FOR DAMAGE CONTROL IN DRY CARGO SHIP( 供本轮高级船员使用) ( USED FOR THE OFFICERS OF THE VESSEL) 船舶种类: 全集装箱船 出厂年月: 06 月 27 日 ( 适用于 1992 年 2 月 1 日或以后建造的船舶) 下载后可任意编辑 ( 按 SOLAS 公约第Ⅱ-1 章第 23-1 条要求编写) (Prepared in accordance with Regulation 23-1 of Chapter Ⅱ-1 of SOLAS 1974) 目录1. 法律依据1.1 SOLAS 公约的有关规定1.2 MSC/CIR.434《编制提供给干货船船长关于浸水影响资料的指南》 1.3 海安会 919 通函( MSC/Circ.919) --- 破损控制图指南2. 破损控制2.1 破损控制图2.1.1 在船上的存放位置2.1.2 破损控制图2.1.3 对破损控制图的熟悉和掌握2.2 破损控制手册及日常监控管理2.2.1 编制目的2.2.2 编制方法2.2.3 参照图纸2.2.4 破损控制资料及日常监控管理分工表2.2.5 各货舱、 水舱、 油舱的通风管、 测量管、 溢流管位置图2.2.6 本轮各类水泵的排量和最大排水能力下载后可任意编辑2.3 船舶发生破损后的应急措施2.3.1 应急部署表2.3.2 应参照的应急程序3. 船舶破损控制须知3.1 对船舶破损控制图和本手册的学习和了解3.2 船舶破损控制有关的知识3.2.1 船舶抗沉性的几个相关定义3.2.2 破舱稳性3.2.2.1 船舶进水类型3.2.2.2 稳性资料3.2.2.3 可能有用的几个公式3.2.2.4 船长对船体破损风险的分析3.2.3 充分理解船舶完整稳性和破舱稳性的要求3.2.3.1 船舶完整稳性规则3.2.3.2 船舶破舱稳性规则3.3 评估船舶破损和处理的快速方法附录: 相关法律依据1. SOLAS 第Ⅱ--1 章第 23-1 条”干货船破损控制”的第一款2．海安委 434 通函( MSC/CIR.434) 《编制提供给干货船船长关于浸水影响资料的指南》3．海安委 919 通函( MSC/CIR.919) ——破损控制图指南1．法律依据: 1.1 SOLAS 公约的有关规定第Ⅱ-1 章 第 23-1 条干货船破损控制的第一款。1.2 海安委( MSC/CIR.434) 通函《编制提供给干货船船长关于浸水影响资料的指南》。1.3 海安委 919 通函( MSC/Circ。919) ——《破损控制图指南》。下载后可任意编辑( 详细内容请见附录) 2．破损控制2．1 破损控制图2．1．1 在船上的放置位置: 破损控制图应永久张贴在驾驶室或放在驾驶室易于查阅处。另外, 破损控制图还应永久张贴在货物控制室或放在...