大机作业安全技术交底 1、施工要求 施工中，现场由施工负责人统一指挥，作业人员按岗位责任制上岗到位，作业前确认机械状态良好，各作业装置位置正确到位。现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。上道作业前，必须指派驻站联络员并提前40 分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。 机械设备要求 1.1 启动发动机间隔时间不少于1 分钟。 1.2 启动后应避免立即高速运转，以中等速度运转热机时间不少于5 分钟。 1.3 正常情况下，发动机不能在满负荷工况突然停机，需逐渐降低速度至怠速并保持一段时间方可停机。 1.4 发动机温度表指针进入红色区城，必须停机检查。 1.5 主风缸压力达到0.7MPa，列车管压力保持在0.5MPa. 1.6 发动机在运转状态下，机油压力必须保持在0.2-0.6MPa。 1.7 经常检查各齿轮箱油位，动力换档变速箱（ ZF）油压1.2MPa以上。 1.8 联挂运行时，应使用司机制动阀(大闸)制动，直接制动阀(小闸)只能用于单机运行或作业，正常情况下禁止使用紧急制动阀。 1.9 进入封锁施工地点后，应立即按规定在施工区段两端设置移动停车信号牌。 2、下道避车 2.1 作业人员禁止在两线间停留、站立（指线间距小于6.5 米，大于6.5 米不在此规定内），如因站场地形复杂，非要在两线间人员站立或作业时，必须由现场防护员与驻站联络员取得联系并确认邻线无列车通过时方可作业或站立，无联系确认禁止进行。 2.2 任何人必须严格执行邻线列车速度规定的下道距离。 2.3 因邻线列车速度低不需要下道时，封锁线路上内侧钢轨（两线侧）禁止站 3、 安全注意事项 3.1 严格执行一套钥匙制度。在转换司机室时，必须先关闭原司机室操纵装置。 3.2 作业时，各机械间隔不得小于10 米。 3.3 在任何状态下停机，应采取空气制动，并将运行手柄置于空档位。 3.4 施工中一旦碰坏工、电设备或因突发机械故障无法恢复线路时，应立即请工、电部门组织抢修，保证线路的安全开通。 3.5 在电气化线路上作业时，须注意不要靠近或碰到接触网及其它设备或装置，以免触电，除非接触网停电并接地，否则不能碰到接触网并严禁爬上机器顶部，以免造成人身伤害和机器损坏。 3.6 经常检查机器各支承部件的紧固情况，避免出现断裂等事故。 3.7 不高空坠物，避免出现人身...
