奥迪A6 电子燃油喷射系统的检测与维修 1 电 控 燃 油 喷射系统 1.1 电控燃油喷射系统发展历程简介 1934 年德国研制成功第一架装用汽油喷射发动机的军用战斗机。第二世界大战后期，美国开始采用机械式喷射泵向气缸内直接喷射汽油的供油方式。 1952 年，曾用于二战德军飞机的机械式汽油喷射技术被应用于轿车，德国戴姆乐-奔驰(Daimler-Benz)300L 型赛车装用了德国博世(Bosch)公司生产的第一台机械式汽油喷射装置。它采用气动式混合气调节器控制空燃比，向气缸直接喷射。 1957 年，美国本迪克斯(Bendix)公司的电子控制汽油喷射系统问世，并首次装于克莱斯勒(Chrysler)豪华型轿车和赛车上。 由于汽油喷射系统比起化油器来，计量更精确、雾化燃油更精细、控制发动机工作更为灵敏，因此，在经济性、排放性、动力性上表现出明显的优势。人们的注意力越来越集中在汽油喷射系统上。 1967 年，德国博世公司研制成功K-Jetronic 机械式汽油喷射系统，并进而成功开发增加了电子控制系统的KE-Jetronic 机电结合式汽油喷射系统，使该技术得到了进一步的发展。1967 年，德国博世公司率先开发出一套D-Jetronic 全电子汽油喷射系统并应用于汽车上，于20 世纪70 年代首次批量生产，在当时率先达到了美国加利福 尼 亚 州 废 气排放法 规 的要 求 ，开创 了汽油喷射系统的电子控制的新 时代。 D 型喷射系统在汽车发动机工况 发生急 剧 变 化时，控制效 果 并不 理 想 。 1973 年，在 D 型汽油喷射系统的基 础 上，博世公司开发了质 量流 量控制的L-Jetronic 型电控汽油喷射系统。之 后，L 型电控汽油喷射系统又 进一步发展成为 LH-Jetronic 系统，后者 既 可 精确测 量进气质 量，补 偿 大气压 力，又 可 降 低 温度 变 化的影 响 ，而且 进气阻 力进一步减 小 ，使响 应速 度 更快 ，性能 更加卓 越。 1979 年，德国博世公司开始生产集电子点 火 和电控汽油喷射于一体 的Motronic数 字 式发动机综 合控制系统，它能 对 空燃比、点 火 时刻 、怠 速 转 速 和废 气再 循 环 等 方面 进行 综 合控制。 为了降 低 汽油喷射系统的价 格 ，从 而进一步推 广 电控汽油喷射系统，1980 年，美国通用(GM)公司首先研制成功一种结构简单价格低廉的节流阀体喷射(TBI)系统，它开创了数字式计算机发动机控制的新时代。TBI 系统是一种低压燃油喷射系统，它...
