下载后可任意编辑第 2 章 液压传动系统的设计液压系统的设计是整机设计的一部分, 它除了应符合主机动作循环和静、 动态性能等方面的要求外, 还应当满足结构简单、 工作安全可靠、 效率高、 寿命长、 经济性好、 使用维护方便等条件。 液压系统的设计没有固定的统一步骤, 根据系统的繁简、 借鉴的多寡和设计人员经验的不同, 在做法上有所差异。各部分的设计有时还要交替进行, 甚至要经过多次重复才能完成。图 2.1 所示为液压系统设计的基本内容和一般流程。2.1 明确设计要求、 进行工况分析2.1.1 明确设计要求 1．明确液压系统的动作和性能要求 液压系统的动作和性能要求, 主要包括有: 运动方式、 行程和速度范围、 载荷情况、 运动平稳性和精度、 工作循环和动作周期、 同步或联锁要求、 工作可靠性等。 2．明确液压系统的工作环境 液压系统的工作环境, 主要是指: 环境温度、 湿度、 尘埃、图 2.1 液压系统设计的一般流程下载后可任意编辑 是否易燃、 外界冲击振动的情况以及安装空间的大小等。2.1.2 执行元件的工况分析 对执行元件的工况进行分析, 就是查明每个执行元件在各自工作过程中的速度和负载的大小、 方向及其变化规律。一般是用一个工作循环内各阶段的速度和负载值列表表示, 必要时还应作出速度和负载随时间( 或位移) 变化的曲线图( 称速度循环图和负载循环图) 。 在一般情况下, 液压缸承受的负载由六部分组成, 即工作负载、 导轨摩擦负载、 惯性负载、 重力负载、 密封负载和背压负载, 前五项构成了液压缸所要克服的机械总负载。 1. 工作负载 FW 不同的机器有不同的工作负载。对于金属切削机床来说, 沿液压缸轴线方向的切削力即为工作负载; 对液压机来说, 工作的压制抗力即为工作负载。工作负载 FW与液压缸运动方向相反时为正值, 方向相同时为负值( 如顺铣加工的切削力) 。工作负载可能为恒值, 也可能为变值, 其大小要根据具体情况进行计算, 有时还要由样机实测确定。 2. 导轨摩擦负载 Ff 导轨摩擦负载是指液压缸驱动运动部件时所受的导轨摩擦阻力, 其值与运动部件的导轨型式、 放置情况及运动状态有关。机床上常见平导轨和 V 形导轨支承运动部件, 其摩擦负载值的计算公式( 导轨水平放置时) 为: 平导轨Ff = f (G + FN ) ( 2.1) V 形导轨下载后可任意编辑 ( 2.2) 式中 f ——摩擦系数, 其值参考表 2.1; G —— 运动部件的重力...
