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山东理工大学车辆工程考研复试汽车构造9冷却润滑系

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排气系统一、选择题1.废气再循环的作用是抑制()的产生。A.HC;B.CO;C.NOX;D.有害气体2.进入进气歧管的废气量一般控制在()范围内。A.1%~2%;B.2%~5%;C.5%~10%;D.6%~15%3.在()时废气再循环控制系统不工作。A.行驶;B.怠速;C.高转速;D.热车4.采用三元催化转换器必须安装()。A.前氧传感器;B.后氧传感器;C.前后氧传感器;D.氧传感器和爆震传感器一、选择题参考答案1.C2.C3.B、D4.A二、判断改错题1.活性炭罐受ECU 控制,在各种工况下部工作。()2.废气再循环的作用是减少HC、CO 和NOX的排放量。()3.空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。()4.空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。()5.废气排放控制仅在采用OBD—Ⅱ系统中使用。()二、判断改错题参考答案1.×2.×3.×4.√5.×三、名词解释题1.曲轴箱的自然通风2.曲轴箱的强制通风三、名词解释题参考答案1.曲轴箱的自然通风:曲轴箱窜气通过通风口排入大气2.曲轴箱的强制通风:曲轴箱窜气通过 PCV 阀的控制,在进气管真空的作用下,进入燃烧室四、问答题1.为什么汽车发动机要安装排气消声器?排气消声器的原理是什么?排气消声器采用什么方法来实现它的作用原理?2.废气再循环阀的控制方式有哪些?2.电磁阀控制、水温控制、全电脑控制3.为何要采用 EGR 阀位置传感器?通过 EGR 阀位置传感器(电位计形式)精确检测阀的开启高度,更精确反馈控制再循环量的大小。4.简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理。5.为何要采用三元催化转换器?影响三元催化转换器寿命的因素有哪些?同时净化废气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物。影响因素有:汽油中铅、硫含量、排气温度的高低、机械受力6.简述空燃比反馈控制的工作原理。氧传感器反馈,电脑控制混和气空燃比接近理论空燃比 14.7:1,此时燃烧比较完全,三元催化转换器的转换效率为最佳,可有效控制发动机排放。四 、 问 答 题 参 考 答 案1. 安 装 消 声 器 用 来 消 减 排 气 噪 声 。 原 理 : 通 过 逐 渐 降 低 排 气 压 力 和 衰 减 排 气 的 脉 动 , 使 排 气 能 量 消耗 殆 尽 。2. 电 磁 阀 控 制 、 水 温 控 制 、 全 电 脑 控 制3. 通 过 EGR 阀 位 置 传 感 器 ( 电 位 计 形 式 ) 精 确 检 测 阀 的 开 启 高 度 , 更 精 确 反 馈 ...

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