离合器及操纵机构说明书2 第一章前言§1
1 概述对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系直接与发动机相连接的总成
目前，各种汽车广泛使用摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置
离合器的主要功能是切断和实现对传动系的动力传递
主要功用：(1) 汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；(2) 在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；(3) 限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；(4) 有效地降低传动系中的振动和噪声
1 离合器设计的原则1
在任何行驶条件下均能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备；2
接合时要平顺柔和，以保证汽车起步时没有抖动和冲击；3
分离时要迅速、彻底；4
离合器从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击，便于换挡和减少同步器的磨损；5
应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命；6
应使传动系避免扭转共振，并具有吸收振动、缓和冲击和减小噪声的能力；7
作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过程中变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能；8
操纵轻便、准确，以减轻驾驶员的疲劳；9
应有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠、寿命长；3 10
结构简单、紧凑、质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等
2 离合器的组成1
主动部分主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘等机件组成
这部分与发动机曲轴连在一起
离合器盖与飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器盖之间是靠3－ 4个传动片传递转矩的 2
从动部分从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴
从动盘由从动盘本体，摩擦片和从动盘毂
