沪宁城际铁路苏州新区站站前广场景观道板铺设专项施工方案第一章工程概况第二章花岗岩道板铺装施工方案、施工方法第三章施工拟投入人员、机械及进度计划第四章质量保证控制措施第五章现场安全文明施工措施第六章结束语一、 工程概况本工程是由苏州高新区城市建设投资发展有限公司投资，苏州市政设计院设计、镇江方圆建设监理公司监理、苏州二建建筑集团承建的新建项目，位于高新区浒关老镇东南约1.5 公里处，总占地面积约14 万平方米，工程范围北起金桥路，南至浒莲路，东与牌楼路相接，西面隔沪宁铁路与苏浒路相望，概括为“两路、两站、一广场” ，即金桥路、浒莲路、社会车辆停车站、公交首末站、中央景观广场。工程中标价为5398.6 万元，合同工期为 280 日历天。二、 作为目前苏州高新区唯一的一个铁路站，本工程从立项开始就得到了各级领导的关注和指导，要求将本工程建成苏州高新区的又一亮点 工程，成为展示高新区社会进步、经济繁荣、和谐发展的科学发展观的窗口。本工程的景观广场是整个站前广场项目的中心和核心，而景观广场的道板铺设、景观照明、绿化又是本工程的重中之重。 道板铺设施工方案、方法本项目总铺装面积 约 5 万平方米，广场道板铺装面积约 3.55 万平方米，其中景观广场人行部分2.1 万平，采用 3cm 水泥砂浆 +10cm 花岗岩道板铺设。（一）施工方案针对本项目铺装面积大、视觉广、石材厚度大、铺设效果要求 高、经久耐用的特点，业主、设计院、监理单位、施工单位经多次设计、修改、论证，在突出苏州古城文明的基础上，将景观广场人行部分中心设计为具有苏州园林格调的花格窗图案，即将不同颜色的石材根据一定的规律和不同的铺法分别代表花格窗的窗棂、窗框、窗洞。而在花格窗的周边对称设计一定数量的树穴，树穴之间也用不同颜色的石材根据一定的规律对称进行铺设。同时在树穴、道板间设计灯光照明，增添广场晚间的 色彩和 魅力。车行部分作为广场行车结构，采用规格和颜色划一的道板顺车行方向对缝、垂直方向错缝铺设，为增加车行部分道板的灵活多变，在其间根据一定的规律嵌以不同颜色道板组成一定的图案。为达到以上设计效果，人行部分采用规格为 900×600、600×600 的主规格，嵌以600×300、900×450 的道板，并将局部区域进行斜铺，增加图案的灵活性，石材颜色主要采用中国红火烧面、中国黑火烧面、珠光红火烧面、654 火烧面。车行部分采用900×450 的规格，颜色为654火烧面，中间嵌以...
