货物运输组织期中资料VIP专享

下载后可任意编辑1.我国第一条营业性铁路 。2.新中国建立的第一条铁路 。3.我国建成的第一条电气化铁路 。4.新中国建成的第一条高速铁路 。5.铁道部曾在 年被撤销并入 部， 又恢复了。6.我国铁路货运方面曾开行过“三趟快车”，请描述实际情况。“三趟快车”是供应港澳鲜活冷冻商品快运货物列车的简称，其中 751 次由江岸、长沙北隔日发；753 次由上海的新龙华发；755 次由郑州北发，终到站均为深圳北站。这三趟快运列车为满足港澳同胞的物质生活，保持港澳的稳定做出了很大贡献。“三趟快车” 提速、提质又提量 从“三趟快车”到现在的每天从广东、湖南、湖北、河南等 8 个主供口岸通关的 500多趟货柜车，10 多艘货轮，内地对港澳物资供应提升的不仅是速度，更是数量和质量。 来自商务部的统计显示，2024 年，内地供港活猪 146.4 万头、活牛 2.87 万头、活鸡246.2 万只；供澳活猪 9.5 万头、活牛 0.28 万头、活鸡 270 万只。粮食、蔬菜、鸡蛋、牛奶、饮用水等农副产品对港澳出口也保持稳定。据初步统计，港澳市场 60%的农副产品由内地供应，其中，活畜禽 100%来自内地，新奇蔬菜占比近 90%。 据了解，广东、湖南等八大主供口岸和港澳五家代理行均已实行积极措施，保证供应港澳有关经营企业为春节提供的货源十分充足。从目前情况看，节日期间港澳市场农副产品供应品种丰富，价格平稳。港澳特区政府、业界及市民对内地供应和质量情况均表示满意，社会各界反应良好。 目前“三趟快车”已不是向港澳运输鲜活冷冻商品的主力。但“三趟快车”已经成为一种象征，标志着中央政府对港澳市民生活必需品强有力的供给保障。7.何谓“限制口”? 谈谈它对运输组织的影响。 限制口 limiting section 因运输能力紧张，需要限制接入列车(车辆)数量的铁路区段的入口车站。 全国各地的铁路由于设备规模和类型有所差异，行车组织方法及其他作业方法也有区别，负担的运输任务以及地域经济的发达程度也不相同，必定会产生运输能力不协调的问题。若运输能力大的区段向运输能力小的区段过量地、集中地开行列车，将导致后者设备能力负荷超限，从而造成运输堵拥，甚至瘫痪，最终影响全局。 铁道部在运输能力紧张区段的前方，指定一个车站作为限制口，限制列车的接入数量对维持铁路全局有序运输具有积极意义。通常限制口都选在铁路局(或铁路分局)的分界站。指定为限制口的车站不是永远固定的，随着铁路运输能力的加强、相关线路能力...