康明斯电调说明书

SW TR 赛瓦特调速系统 赛瓦特动力 1 目 录 序-------------------------------------2 功能介绍----------------------------3 安装说明----------------------------8 故障处理---------------------------1 1 SW TR 赛瓦特调速系统 赛瓦特动力 2 序 电子调速系统是发动机速度调节系统，其主要任务是：保持发动机转速在设定转速运转。 机械调速和电子调速的不同之处在于：电子调速能够通过控制单元（1·Fig.1.）来“感受”实际转速与设定转速的不同，将此差值变换传给执行单元（执行器）来调节燃油流量从而增加或降低发动机转速转速，使之保持在设定转速运行。 Fig.1. 电子调速系统结构 1、控制单元（调速板） 4、停车阀/燃油阀 2、发动机速度传感器 5、电池 3、执行器 SW TR 赛瓦特调速系统 赛瓦特动力 3 1、 转速传感器 2、 飞轮齿 功能介绍 发动机转速传感器 发动机转速传感器安装于发动机飞轮壳上方正对飞轮，当飞轮齿经过转速传感器，传感器就产生一交流电信号（每一齿产生一个脉冲信号）。 脉冲电压在1V AC~30V AC 之间 转速传感器的安装螺纹是5/8”-18 UNF-2A Fig.2. 传感器部分 控制器（调速板） 电子控制器（调速板）的基本功能是：比较输入转速信号与设定值，然后将校正或不变的指令传输给执行器。 调速板有以下调节功能，只须将黑色圆胶盖打开即可进行调节： 1、 调节怠速转速“IDLE”，把端子“G”和“M”短接，调节电位器（4·Fig.3.），调节频率范围在1200-4100HZ 之间，顺时针调节电位器将增加怠速转速。 2、 运行速度调节“SPEED”，频率调节范围在100-6000HZ，顺时针调节将增加发动机转速。 上面的调节频率来自电磁传感器（转速传感器），频率值取决于发动机飞轮齿数和发动机转速。 即：频率值=发动机转速（r/s）×发动机飞轮齿数 SW TR 赛瓦特调速系统 赛瓦特动力 4 例：CUMMINS NTA855-G1 发动机齿数是118，转速在1500r/min(25r/s): 25×118=2950HZ. Fig.3.调速板ESD5500 1、运行速度调节、设定 5、下垂调节 2、增益调节、设定 6、启动燃油调节 3、稳定性控制 7、转速坡度调节 4、怠速调节 注：不同型号调速板各电位器排列位置略有不同，请以标识为准 3、 增益调节“GAIN”，转速的灵敏度是通过调节“GAIN”电位器（2·Fig.3.）实现的，顺时针调节将使灵敏度增加； ——顺时针调节“GAIN”电位器，直到发动机出现抖动，再旋回 1/8圈； ——当...