宁 波 市 机 场 路 快 速 干 道 与 杭 甬 高 速 互 通 立 交 工 程花管注浆专项施工方案编制：审核：宁波市机场路快速干道与杭甬高速互通立交工程项目部年月日目录一、编制依据序号依据名称代号1 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1 — 2004 3 建筑地基处理技术规范JGJ 79-2012 4 本工程设计图纸以及相关设计变更5 施工现场条件以及周边情况6 我公司以往的施工经验及技术与设备资源二、工程概况（一）总体工程概况本工程是机场路快速干道与杭甬高速沟通的重要节点，位于鄞州区。 该项目为双喇叭收费互通立交，设置匝道收费站1 座，规模为 6 进 11 出；设置匝道 11 条，地面辅道 3条，同步建设杭甬高速宁波管理处、高速交警与路政管理用房、汽车维修站各1 处，立交区河道改建，景观绿化等配套工程。工程总造价约为亿元，建设工期为730 日历天。（二）花管注浆工程概况本工程杭甬高速拼宽段为减小新老路基衔接处不均匀沉降，设计在新老路基衔接处的坡顶和坡底位置设置了两道花管高压注浆处理，注浆花管直径宜采用φ φ37mm-φ 42mm，孔深 1.5m，纵向间距 2m，浆液采用普通硅酸盐水泥拌制，水灰比。拼宽道路断面图三、花管注浆施工工艺测量放样→引孔→制作和打入花管→注浆（一）测量放样1、观测点由本工程的已经报审的测量控制点引入，形成临时控制点资料并加以保护，拟选择在无施工干扰或干扰小的视野空旷区域。2、测量作业完成后，测量员必须对测量成果向现场施工员以及作业班组相关人员进行交底，现场作业人员必须对测量成果进行保护。3、测量放样需形成测量资料，报监理审查并存档。（二）引孔采用空压机和风镐浆引孔钻打入，每段杆长50cm，分三次进行，钻杆直径能满足后期花管打入要求。若在引孔过程中遇到大的石块导致该孔位的引孔困难，应与设计联系适当的调整孔位，在设计确定的孔位调整允许范围内进行重新放样和引孔。（三）制作和打入花管1、花管制作考虑到市场上钢管的常用规格尺寸，本工程花管采用φ25mm的钢管制作，花管下部50cm内管壁上开设 3 排断面为 4 个直径为 8mm的出浆孔，底部焊接椎尖头，顶部采用密封圈与输浆管连接。每根花管的长度。2、花管打入将制作完成的花管用人工垂直打入至引孔孔内，遇到卡管情况可锤击花管顶部， 同时旋转花管，确保其不受损伤变形且能沉入孔底。若出现变形及时更换花管，重新打入。花管打入...
