蒸汽管道改造可行性研究报告一、项目现状及建设必要性：动力厂蒸汽管道现有的保温均采用传统的硅酸铝纤维棉材料，该保温材料普遍存在保温效果差，热损失大等问题。自热电厂至厂区的蒸汽管线目前保温采用的是两层硅酸铝纤维棉，每层 60mm 厚，最外层为镀锌铁皮，其中Φ530 两条管线还增加了 30 mm 厚聚氨酯材料。 2004 年曾进行过一次保温整修，主要是针对破损部分进行更换、 修补，对锈蚀严重的镀锌铁皮进行了更新，并没有对内部的保温材料进行更新。致使保温材料历时年久， 保温性能低下，已完全不能满足要求。提取最近蒸汽管道起始端平均温度和压力数据并整理如下（因Φ630 Ⅱ管道起始端温度数据缺少，与Φ630 Ⅰ合并计算）：供汽管道数据管道名称始端压力末端压力始端温度末端温度Φ630 Ⅰ、Ⅱ0.92MPa 0.80MPa 292 ℃237 ℃Φ530 Ⅰ、Ⅱ0.92MPa 0.80MPa 307 ℃259 ℃管道名称始端焓值KJ/kg 末端焓值KJ/kg 焓值差KJ/kg 热损失率 % Φ630 Ⅰ、Ⅱ3036.7 2922.4 114.3 3.91% Φ530 Ⅰ、Ⅱ3068.7 2969.9 98.8 3.33% 从以上数据来看，Φ630 、Φ530 管道起始温差分别为55 ℃、48 ℃热损耗较大，蒸汽热损失率%分别为 3.91% 、3.33% 。为了提高热值的利用效率，减少输送过程中的热能损失，结合保温性能的实际测试结果及对多个保温材料厂家的调研，考虑选择性价比高、保温效果好的新型保温材料.拟在自备电厂—厂内分配站的蒸汽管线实施新材料保温， 降低蒸汽管损并为下一步公司管网设施保温更新全面推广提供实际可靠的数据依据。二、改造方案：1、保温内容：保温管道为自备电厂—厂内分配站Φ530 Ⅰ、Φ530Ⅱ、Φ 630 Ⅰ、Φ 630 Ⅱ四条主干蒸汽管道：其中Φ530 Ⅰ、Φ 530 Ⅱ、Φ630 Ⅱ全部保温（每条长度约2500m ）；Φ630 Ⅰ自二铝——厂内分配站（长度约 1300m ）。总计为 8800m 。2、方案：将原有保温拆除，利用新型保温材料重新保温，具体做法是：第一层为硅酸铝纤维针刺毯δ=40mm ；第二层为硅酸铝纤维针刺毯δ=40mm ；带铝箔，铝箔朝外；第三层为硅酸铝纤维针刺毯δ=40mm ；第四层为硅酸铝纤维针刺毯δ=40mm ；第五层为外护铁皮或铝皮δ=0.5mm 。三、项目预期目标。采取上述新型保温材料保温后：始端温末端温始端焓值末端焓值度℃度℃KJ/kg KJ/kg 保温前Φ 630 Ⅰ、Ⅱ292 237 3036.7 2922.4 保温后Φ 630 Ⅰ、Ⅱ292 264.5 3036.7 2979.7 始端温度℃末端温度℃始...
