航空动力装置VIP免费

第二章民用航空器第四节动力装置2动力装置是指为飞机提供动力的整个系统，包括发动机、螺旋桨、辅助动力装置及其他附件。发动机制造厂商：普惠、罗罗和通用等第二章第四节动力装置3航空发动机活塞式发动机喷气式发动机带压气机的不带压气机的涡轮喷气发动机涡轮螺旋桨发动机涡轮风扇发动机涡轮轴发动机脉动发动机冲压发动机发动机的分类第二章第四节动力装置火箭发动机4航空发动机航空发动机的应用范围：1、歼击机一般使用涡喷、涡扇发动机。5航空发动机航空发动机的应用范围：2、轰炸机一般使用涡喷、涡扇、涡桨发动机。6航空发动机航空发动机的应用范围：3、大型客机、运输机一般使用涡扇、涡桨发动机。7航空发动机航空发动机的应用范围：4、支线客机、运输机一般使用涡扇、涡桨发动机。8航空发动机航空发动机的应用范围：5、小型客机、运输机一般使用涡扇、涡桨发动机。9航空发动机航空发动机的应用范围：6、轻型飞机一般使用活塞、涡桨发动机。10航空发动机航空发动机的应用范围：7、直升机一般使用涡轴、活塞发动机。11航空发动机航空发动机的应用范围：8、导弹一般使用冲压、涡喷、火箭发动机。12航空发动机中国民航航空发动机现状：13本节内容一、活塞式发动机二、螺旋桨三、喷气式发动机四、发动机的性能和安装位置14基本构件：气缸活塞连杆曲轴一、活塞式发动机15一、活塞式发动机进气冲程压缩冲程工作冲程排气冲程16活塞式发动机特点在低速飞行时，活塞发动机的经济性能很好。随着飞行高度提高，大气稀薄，活塞式发动机的功率减小。17二、螺旋桨活塞式发动机需要与螺旋桨一起才能构成飞机的推进系统。第二章第四节动力装置18螺旋桨动力的产生第二章第四节动力装置19叶尖线速度最大二、螺旋桨发动机20螺旋桨的迎角从根部到顶部逐渐变小，是为了保持叶片的各段产生大致相等的拉力，这是螺旋桨做成扭曲形状的主要原因。切开二、螺旋桨发动机21顺桨二、螺旋桨发动机22逆桨二、螺旋桨发动机23三、空气喷气发动机1、喷气发动机的原理根据牛顿第三定律：作用力等于反作用力，作用在飞机上的推力等于气体排出时所用的力。由牛顿第二定律：式中m是喷出的燃气的质量；v2是燃气喷出时的速度；v1是飞机的速度。1212//vvtmtvvmmaF242、能量的转化由燃油燃烧的热能转化为机械能。3、工作循环涡轮喷气发动机本质上是一种热力发动机，以空气作为提供推力的工作流体。为此，要在发动机内使空气加速以增加动能，方法是先增加压力能，再增加热能，最后以喷气流的形式转变成动能。其工作循环包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。三、空气喷气发动机25涡轮喷气发动机的构造进气道飞行方向压气机燃烧室涡轮尾喷管驱动轴26涡轮喷气发动机的构造1.进气道将远前方未受扰动的气流-自由流空气减速到发动机压气机进口的速度，使部分动能转变成压力能，连续稳定地引入发动机以保证发动机的正常工作。272.压气机压气机是一种利用旋转机械能给空气作功以提高空气压力供给燃烧室高能气流的叶轮机装置。三、空气喷气发动机283.燃烧室火焰的燃烧温度在1800-2000℃，火焰筒的温度也在900-1000℃，要使用耐热合金制造。三、空气喷气发动机294.涡轮其作用是将燃烧室出口的高温高压燃气的能量转换成涡轮轴上的机械功,驱动压气机、风扇、旋翼、螺旋桨及其他附件。三、空气喷气发动机305.尾喷管尾喷管的作用是保证发动机的各种工作状态、改变推力大小和方向，控制噪音等。三、空气喷气发动机31涡桨发动机32燃气涡轮螺旋桨发动机1.由燃气涡轮发动机和螺旋桨组成，在它们之间还安排了一个减速器。2.减速器的功用是使螺旋桨在较低的转速下工作,同时使发动机在高转速下工作,双方都有较高的效率，从而使整台发动机具有较高的效率。涡桨发动机工作时螺旋桨产生拉力,气体流过发动机时产生反作用推力。所以涡桨发动机的推力等于螺旋桨产生拉力与反作用推力之和。螺旋桨产生的拉力占总推力的85~90%。33螺旋桨飞机的特点在较低的飞行速度下,具有较高的推进效率,所以它在低亚音速飞行时的经济性较好。螺旋桨在飞行速度达到800千...