更换钢轨施工组织

1 更换钢轨施工组织及安全措施 一、编制说明 XX 线 k130+850-k131+300、k138+450-k139+600、k216+500-k217+100；上股钢轨侧磨及下股垂磨严重，轨距普遍偏大且不易改正，需进行更换。为保证换轨施工期间的行车和人身安全，根据《XX 铁路局营业线施工安全管理实施细则》的要求，特制定本措施，望施工单位遵照执行。 二、施工概况 1、工程项目：更换侧、垂磨钢轨 2、施工地点：XXX 线 k130+850-k131+300、k138+450-k139+600、k216+500-k217+100； 3、计划日期：20XX 年 X 月 X 日－20XX 年 X 月 X 日 三、施工条件 1、每次要点 180 分钟，换轨当天点前点后有慢行，需轨道车配合； 2、慢行条件：点前一小时慢行 45km/h，线路开通后第一列慢行 25km/h，第二列慢行 45km/h，其余常速。 四、施工组织及安排 1、施工领导 (1)施工监控领导：各副段长及段长助理 (2)安全负责人：安全科及车间安全副主任 (3)技术负责人：技术科各主管及车间技术员 (4)现场技术负责：车间技术员 (5)施工安全教育负责人：车间主管教育副主任 (6)施工负责人：各线路车间主任及副主任 2、施工单位：XX 线桥综合车间、XX 线桥综合车间、XX 工电车间； 3、劳力组织：每次施工需劳力 87 人，施工中分为四个大组。 2 第一组：施工防护组：6 人（路工）。其中驻站防护员1 人， 工地防护员5 人。 防护组负责做好防护用品的准备和施工期间的要点防护工作，施工命令票由施工所在的车间负责落实。 第二组：技术组2 人，主要负责换轨技术工作。 第三组：施工组。共六个小组 （1）拆除扣件组15 人。 主要负责施工地段弹条、扣件的拆卸工作；新轨上道后扣件的安装及复紧工作。 （2）拨旧轨组20 人（含放置大胶垫人员）。 主要负责拨出旧轨,及做好扣件安装及复紧工作。 （3）拨新轨组20 人。 主要负责将新轨拨入承轨槽，配合焊轨组复紧焊轨点30 米范围的扣件，然后做好其他地段扣件的安装及复紧工作。 （4）龙口组10 人。 主要负责两个龙口拉伸机的使用。 （5）焊轨组12 人 主要负责新轨上道后钢轨的焊接工作。 （6）整正轨距、安装扣件组（由拆除扣件组、拨旧轨组及拨新轨组组成） 主要负责换轨后的调整轨距、安装扣件及大胶垫的整理工作。 第四组：线路质量检查组2 人。 主要负责线路开通前、后的检查，并详细记录线路几何尺寸值，确认线路达到放行列车条件后向施工负责人汇报，由施工负责人下达开通命令。 五...