上海交通大学一九九九年硕士生入学考试试题 一、 填空题（0.5×28） 1、 国际上常用油耗计算方法有两种，即以欧洲为代表的 ECE 和以美国为代表的 EPA. 2、 良好路面上行驶汽车所受的行驶阻力主要由 、 、 和 四部分组成。 3、制动时汽车减速度行驶，避免车轮抱死的最小 称为汽车在该制动强度时的 。 4、操纵稳定性是指弯道行驶汽车转向特性抗干扰能力，与其有关的主要运动参数包括 、 和 。 5、汽车动力性主要由三项指标来评定，它们是 、 和 。 6、因 可在负实数、零或正实数上取值，弯道行驶汽车的横摆角速度增益对应三种不同的转向特性，即 、 以及 。 7、制动全过程大致分为四个不同阶段，即 、 、 以及 。 8、汽车加速时产生相应的惯性阻力，即由 和 两部分惯性力组成。 9、汽车拖带挂车的目的是提高燃油经济性，其原因有二：一是汽车发动机的 上升，二是汽车列车 增加。 10、对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即 和 。 二、 论述题（3×5） 1、 高速行驶汽车的轮胎会发生爆裂 ，试 简 述轮胎发生什 么 现 象 并 说 明 原因？ 2、 装有防 抱死制动系 统 （ABS）的汽车可避免制动时跑 偏 和侧 滑 ，试 说 明 其理 论依 据 ？ 3、 某 汽车传 动系 统 采 用齿 轮变 速器 ，试 说 明 各 档 位 传 动比 的确 定原则 是什 么 ？ 4、 某 汽车装有非 ABS 的普 通 制动系 统 ，试 简 述制动时制动距 离 与哪 些 因素 有关？ 5、 加装液 力变 速器 的汽车具 有较 理 想 的动力特性，试 说 明 主要目的是什 么 ？ 三 、 是 非 题 （ 错 误 × 正 确 √ ， 2× 10） 1、 汽 车 轮 胎 的 侧 滑 刚 度 与 车 轮 坐 标 系 的 选 择 有 关 。（ × ） 2、 超 速 挡 的 应 用 可 以 降 低 汽 车 的 负 荷 率 。（ × ） 3、 地 面 的 制 动 力 大 小 取 决 于 汽 车 具 有 足 够 的 制 动 器 制 动 力 。（ × ） 4、 汽 车 稳 态 横 摆 角 速 度 响 应 与 行 驶 车 速 有 关 。（ √ ） 5、 不 出 现 前 轮 或 后 轮 抱 死 的 制 动 强 度 必 小 于 地 面 附 着 系 数 。（ √ ） 6、 同 步 附 着 系 数 ψ 0 与 地 面 附 着 特 性 有...
