精品文档。1 欢迎下载案例分析：雷诺——尼桑战略联盟一、 案例描述（一）雷诺与尼桑1、雷诺雷诺汽车公司创立于1898 年 , 二战后由法国政府接管，之后公司利用国家资本，兼并了许多小汽车公司，并发挥了雷诺公司的技术潜力，开发出多品种汽车新产品。80 年代初雷诺公司迅速发展，年产量高达 200 万辆以上。然而高速发展导致债台高筑，亏损严重。从1985 年起，雷诺公司进行了一系列企业改革，推行了全面质量管理，并适时推出了多款汽车产品。企业改革及适销对路的产品，使雷诺公司再次起死回生。20 世纪 90 年代与其他主要经济区域的厂商结成联盟赢得世界汽车市场约10%的份额；扩大产品了范围。1990 年 2 月-1993 年 12 月，雷诺兼并瑞典沃尔沃汽车公司行动失败。背景：以共享两公司的协同优势为基础，双方具有较为相近的民族文化。失败原因：沃尔沃股东：“我们的合作伙伴并不欣赏法国政府强有力的参与。就我们自身而言， 存在着外交经验的缺乏以及可控的巨额保险。 ”失败后，雷诺考虑引进潜在的伙伴公司：富士、三菱、铃木、尼桑。2、尼桑尼桑于 1933 年创立。 二战初期尼桑损失了大量的销售力量，战后发展迅速。 20 世纪 50年代起，“蓝鸟”和“阳光”热销。1961 年，公司建立了第一家海外企业。20 世纪 80 年代，国内销量下滑，尼桑开始迅速海外扩张。20 世纪 90 年代，随着日本泡沫经济的破灭，尼桑的利润迅速下滑。1996 年，尼桑第14 任总裁花轮上任。与许多日本大型企业的通病一样，尼桑内充斥着严重的官僚主义，内部成本的控制力不佳，虽然公司经历着规模上的高速扩张，盈利能力却没有得到有效提升。从1991 年起，日产公司的经营状况更是每况愈下。到1998 年底，背负债务高达21000 亿日元，市场份额由6.6%下降到不足5%。整个日产公司濒临破产。（二）联盟的形成与结果1、联盟的形成1985 年~1995 年，雷诺保持与日本：本田、三菱，韩国：三星、大宇公司交往。1998 年 4 月，雷诺的一个代表团对日本的汽车公司进行全面的考察。1998 年 6 月，雷诺总裁路易· 施伟泽分别写信给三菱和尼桑，提议进行广泛的战略合作。1998 年 7 月底，施伟泽与尼桑总裁花轮见面，并建立起互相信任的关系。两个公司发现约20 个潜在的合作机会后，双方总裁于1998 年 9 月 10 日签署了一份关于技术和金融合作评估的备忘录。这份备忘录让雷诺确立与尼桑合作，建立了21 个联合研究小组，研究结盟的可行性。...
