路基填筑首件评审会议纪要VIP专享

路基填筑首件评审会议纪要路基填筑首件评审会议纪要时间： 2007 年 2 月 26 日下午 2：00 主持：刘源祥地点：项目部会议室记录：黄恺参加人员：总监代表：余立人监理组：刘源祥、钱建国、高晓剑、孙长江、项目部：叶军永、郝瑞军、高明智、赵冬生、郝永明、张杏军等一、项目部总结试验段路基填筑于2007 年 2 月 20 日～2007 年 2 月 24 日成功完成，在整个施工过程中均严格按图纸和规范及首件工程施工方案施工，未出现任何质量问题：1、首件工程的目的①、碾压压实度达到 93% 以上的最佳碾压遍数和松铺系数。②、确定合理的施工工艺。③、确定填土机械化施工的机械最佳组合参数。④、确定合理的施工作业长度。2、人员、机械配置情况人员机械配置满足施工需求3、首件施工过程简述根据试验室试验所得的最大干密度，分别为各土场各层不同类土的干密度，土质不同的土层分开挖运，不可混用。在原地面打成 5*5m的网格，将取土场所备的土运到现场， 布到网格内，采用机械摊平，铧犁进行初步翻拌、晾晒，用徐工220 压路机静压一遍后，用平地机整平，形成初步路拱。试验段落打成 5*5m网格，利用装载机按6% 掺灰剂量，向网格布灰，每个网格石灰用量 （5*5*0.2*1.71*6％*93 ％＝0.477T ），并安排民工将网格内石灰均匀摊平。采用铧犁、旋耕机配合宝马210 翻晒，降低土体含水量，自检合格后报监理组验收。碾压时，先用徐工220压路机静压一遍。用平地机整平，形成路拱，利于排水。再用徐工220 压路机弱振四遍，最后用 18 －21T 三钢轮压路机碾压两遍。 压路机碾压行驶速度不超过2km/h，碾压时遵循先轻后重、先慢后快、先边后中、先低后高，速度均匀。轮迹重叠宽度：振动压路机为 40 －50cm ，三钢轮压路机为后轮宽度的一半。碾压时做到无漏压、不留死角，路基坡脚外每侧加宽碾压50cm ，以保证有效的压实宽度。碾压直至无明显轮迹。4、首件成果本路基试验段工程历时5 天，在相关人员的精心组织， 以及各部门的紧密配合下，路基填筑首件工作顺利完成。首件工程技术方案基本可行，施工组织周密，施工工艺符合规范要求，工程质量优良。5、数据统计松铺系数为： 1.31 首件桩号碾压遍数压路机压实度备注1静压280.3振动384.2振动486.8振动589.9振动692.8碾压794.2碾压压实度、碾压遍数关系表CK0+980～CK1+100（试验段路基）18/21T徐工220试验段路基压实度、碾压遍数关系曲线80859095100012345678压实遍数压实度二、监理点评...