路 桥 行 业 上 市 公 司财 务 分 析 报 告报告目录：第一、 路桥行业的总体概况第二、 路桥行业上市公司概况第三、 路桥行业上市公司主要财务指标的比较分析第四、 路桥行业公司存在的问题第五、 路桥行业发展前景第一部分路桥行业的总体概况第一、 我国公路设施建设的发展概况公路网络是中国运输系统的重要环节。1978 年，中国的公路全长只有约890,200 公里；而截止 1998 年底，中国的公路总长度达1,278,500 公里，较二十年前增长了43.6%。尤其是近年来，我国高速公路发展迅猛，也正越来越成为社会进步的重要标志。1989 年 10 月 31日，上海至嘉定高速公路的建成通车使我国高速公路实现了零的突破。1999 年 10 月 31 日，济南至泰安高速公路的建成通车使我国高速公路总里程突破1 万公里。 2000 年年底全国公路总里程已达到140.27 万公里，比上年增加5.10 万公里，位居世界第三位。2000 年共新增高速公路 4709 公里， 超过 “九五 ”期间年均增加2835 公里的水平，使 “九五 ”期间平均增长速度达到了50.1%。国家大力投资推动了收费路桥行业迅速发展，截止到2002 年我国高速公路通车里程达到23000 多万公里，短短12 年间已经超过法、德、加等国位居世界第二位。根据报道， 2004 年我国高速公路新增通车里程将刷新2003 年通车的历史最高记录，总里程数将达到3.3 万公里，成为经济建设中一个夺目的亮点。但从总体上讲，中国公路基础设施仍处于总量不足、密度偏低的状态； 现有的高速公路也远远不能满足社会经济发展的要求。因此今后一个时期我国高速公路建设仍将保持高速发展。交通部综合规划司对国家高速公路网规划已经完成，根据规划， 我国将建成布局为“7918”的高速公路网络，即：7 条射线、9 条纵线、 18 条横线，总里程约8.5 万公里。规划的国家高速公路网将连接所有现状人口在20 万以上的 319 个城市，包括所有的省会城市以及港澳台。规划中，东部地区平均半小时可上高速， 中部地区平均1 小时上高速， 西部地区平均2 小时上高速。 高速公路网的形成将会进一步降低我国的生产成本，节省运输时间，减少有害气体的排放总量，保护环境。随着国民经济的发展，交通运输网络越来越成为支持人员、物质快速高效流动，从而推动地区和全国经济增长的重要基础设施。第二、我国公路运输业的市场概况公路作为现代化交通基础设施,具有大流量、高速度、深影响、强辐射等显著特点，公...
