1轨道交通施工机械安全关键技术研究与应用一、项目简介本成果属于交通科学技术领域，涉及轨道交通特别是高铁大型施工机械的安全分析设计、安全监测诊断与安全施工控制等关键技术及应用，研究得到国家自然科学基金委、原铁道部、河北省等单位科研课题的资助。架桥机、无砟轨道浇筑机等大型施工机械具有低速、重载、大功率、大吨位的特点，施工工艺复杂、工作环境多变，极易发生安全事故。本成果针对大型施工机械，提出了安全分析方法，构建了安全监测诊断体系，开发了安全监测系统，提出了大型施工机械安全施工控制技术，在架桥机、浇筑机等高铁施工机械中成功应用，保障了高铁的施工安全。研究成果还进一步推广应用到地铁盾构机的安全施工，完善了大型施工机械的安全技术体系。主要创新性成果包括：1、首次提出了施工工艺驱动的三维安全分析方法，利用该方法对高铁架桥机、无砟轨道浇筑机和地铁盾构机等大型施工机械进行了安全分析设计，完善了大型施工机械安全分析设计技术体系。2、提出了安全因子的概念，建立了基于“安全因子集”的安全诊断指标体系，构建了大型施工机械安全监测技术体系，开发了安全监测系统，在架桥机、浇筑机、盾构机等大型施工机械中推广应用，保障了其安全作业。3、针对架桥机和盾构机安全施工，提出了特殊施工条件下2的安全施工关键技术，解决了架桥机不同跨度连续架梁、隧道内外连续架梁及小曲率半径架梁的难题，解决了地质条件多变、地表建筑物密集等复杂条件下，盾构机掘进参数动态优化、盾构土仓压力控制等安全施工控制技术难题。制定了大型施工机械安全施工规范，保障了高铁和地铁的机械化安全施工。成果形成国家标准 1项、企业标准 5项、发明专利 1项、安全施工工法9项。研究成果在武广、京沪、京津、郑西、京石、沪昆、津保、大西等高铁架梁和武广高铁无砟轨道浇筑，以及北京、无锡、福州等地铁盾构施工中得到成功应用，保障了施工安全，产生了巨大的经济和社会效益。 研究成果形成 3项国家标准、 5项企业标准、9项施工工法，获发明专利8项、实用新型专利23项、软件著作权4项，发表相关研究论文111 篇，其中 SCI 、EI 检索 59篇。二、主要完成人及其贡献1、杨绍普（石家庄铁道大学），排名第 1，教授，副校长。制定了总体研究框架， 提出了大型施工机械三维安全分析和基于“安全因子集”的大型施工机械安全诊断方法，参与制定了安全施工工法，工作主要体现在创新点1、创新点2 与创新点3。发表了与该...
