2001 年，法国达索公司生产的“阵风M”舰载攻击机部分部署法国海军。在未来，这种飞机将会得到不断的改进，从而保证法国海军航空兵到2040 年以后，都具备有效的空中防御以及打击能力。 二十年前，法国放弃了欧洲五国的未来战斗机计划，当时主要基于两个原因：首先，预期合作伙伴不愿接受法国在研制工作中处于主导地位；其二，法国需要一种轻型战斗机，不仅能满足空军的需求，还能适应其新型核动力航母一“戴高乐”号甲板起降的各项操作，用以替换陈旧的F 一 8“十字军战士”截击机和“超军旗”攻击机；这种新型战机能携带一枚远程核攻击导弹，从而可成为法国核威慑力量的重要组成部分。这与侧重的空中优势的英国、德国、意大利和西班牙形成了对比。在1985 年 7 月，法国脱离其他四国，开始独立进行新型战斗机的研制，而其他四国则继续实施“欧洲战斗机”计划。法国航宇的巨擎—达索公司牵头进行这一决定法国空中力量未来的重要项目，这种新型战斗机要能够满足法国空军海军从 2l 世纪初直至2040 年的作战需求，“阵风”后来产生了。 “阵风”系列 虽然“阵风”的概念和设计在许多方面是为了满足海军的需求，但实际上海军将只得到其中60 架 (大约占法国计划订购量294 架的20%)。 最初的计划是生产84 架海军型，但 1996年缩减了数量。 法国早期的计划是发展三种型号的战机。其中两种为空军型，即单座的C 型和双座的B型；一种为海军型——单座的M 型。三种机型具有广泛的通用性，例如同为单座型的C 型和M 型均有80%的结构和设备通用。 海军型和空军型的设计上将只有细小的差别，如增加了经过加强的前起落架，以承受弹射起飞和降落时的压力。飞机的起降操作进行了相应优化，如加长的前起落架将增加飞机的起飞迎角，从而降低弹射起飞的风险。 军事行动需求的变化和1999 年科索沃战争中法军的作战经历促使其开始研制第四种型号——双座的“阵风N”战斗机。该机在M 型的基础上 改进而成，而同时N 型机又与同为双座的空军B 型“阵风”有着极高的通用性。 与诸如“旋风”、F／ A 一 18F“超级大黄蜂”和F-16 BLOCK 60 等双摩战斗机的设计一样，“阵风B”和“阵风N”在未来的军事行动中，前座的飞行员主要负责超视距空对空导弹的发射，而后座的武器操作员则主要负责空对面弹药的投放。这两种双座型战斗机也同样可以遂行侦察和反舰任务。 2002 年 12 月， 在被批准进行研制生产后，“阵风N”立刻占据了海军订购量的...
