２００３年重型汽车市场分析及２００４年市场展望宝岛优品—倾心为你打造精品文档宝岛优品—倾心为你打造精品文档一、２００３年市场分析（一）市场发展状况１、增长速度大幅回落， 市场需求拉动生产发展的作用下降，企业库存一直保持在较高水平上。２、 市场需求继续保持专用化发展的方向，专用汽车市场份额进一步扩大。１）载货汽车（平板车）需求下降，１－９月销售５２４８４辆， 同比减少１９．８％。主要原因：不适应专业化运输的要求，工作效率和使用效益与专用车相比处于弱势。载货汽车大部分以底盘形式出厂，载货车底盘大部分将改为专用车，因此，实际载货车的销量还要低于统计数。２） 自卸汽车继续快速增长，销量超过载货汽车上升到第一位。主要原因： ①固定资产投资强劲增长， 巨大的投资 （建设）规模奠定了自卸车市场需求基础。 ②自卸汽车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场发展。３） 牵引汽车保持较快发展，已成为长距离公路运输的主力车型。４） 厢式汽车在无裸露运输要求下快速发展，是今年市场的主要亮点之一。宝岛优品—倾心为你打造精品文档宝岛优品—倾心为你打造精品文档（二）市场格局与形势分析当前，重型汽车市场上以三大国产重型汽车即解放重型车、东风重型车和中国重汽斯太尔重型车为代表 （除了北方奔驰等引进产品外， 其他厂家的产品基本是对这三大品牌的衍生或模仿）。为了便于分析， 我们根据产品主要配置将重型汽车划分为中重型和重型两大类。中重型车后驱动桥的轴荷为１０Ｔ或１０Ｔ加强型，发动机功率在２６０马力以下， 主功率段在２１０马力 — ２４０马力， 载重吨位一般在１５吨以下。 重型车后驱动桥轴荷１３Ｔ，发动机功率在２６０马力以上，主功率段在３００马力左右， 载重吨位一般在１５吨以上。解放、东风及其模仿衍生产品基本属于中重型（重型汽车） ，中国重汽的斯太尔及其它用斯太尔技术生产的产品（以及北方奔驰等） 属于重型车。 我国重型汽车市场结构以较低吨位的中重型为主， 中重型市场庞大， 构成当前重型汽车市场的主要部分。在２０００年 — ２００２年重型车市场高速发展阶段， 中重型销量从９９年的３５７３７辆发展到２００２年的２０８８７７辆，但是从２００２年下半年后， 中重型市场需求降温，２００３年则处在下降中。重型市场有所不同， 市场启动时间比中重型晚一点， 但在今年重型汽车整体市场走软的形势下，仍保持了强劲增长...
