长春汽车电子产业园区发展规划前言随着电子信息技术高速发展，电子信息技术在汽车上的应用比例越来越大，汽车电子技术逐渐成为汽车发展的技术支撑和汽车产品竞争力的关键。光电信息产业与汽车工业融合，汽车电子已经成为前景广阔、规模巨大的新兴产业。长春是我国最大的汽车生产基地，发展汽车电子产业具有得天独厚的环境和基础。把握当前国内外汽车产业结构调整、产业升级的机遇，立足于长春市自身的差异化优势，促进光电信息技术与汽车技术的融合，立足于长春汽车电子科研基础、人才基础、产业基础和环境条件，加快长春汽车电子产业的发展，这是提高我国汽车电子产业的国际竞争力的需要，也将对推动长春经济的跨越式发展，具有重大的战略意义。本规划以国家信息产业“十一五”规划和国家汽车产业政策为指导，紧密结合长春光电信息产业和汽车产业发展规划，阐述国内外汽车电子产业的现状、发展趋势和长春发展汽车电子产业的基础条件，提出了长春汽车电子产业的发展目标、发展重点、实施策略和政策措施。并通过《规划》的制订和实施，引导、扶持汽车电子产业的发展，提升自主研发能力，扩大产业规模，把长春建设成为我国重要的汽车电子产业基地。一、长春汽车电子产业规划编制的依据（一）汽车电子产业发展的趋势进入 21 世纪，提高汽车科技水平，实现汽车的电子化，以降低整车成本、适应汽车工业全球化竞争和汽车消费个性化需求，增强市场竞争力成为汽车工业发展的主流和必然趋势。在技术引导和市场需求的驱动下，基于电子信息技术的汽车电子技术得以快速发展和应用。汽车电子以其广阔的市场前景成为国内外竞相发展的一个新兴产业。目前，我国汽车工业处于高速发展时期，据统计，中国汽车消费量在全球排名由2001 年的第七位升至2006 年的第二位， 2005 年全国汽车产量在570 万辆， 同比增长 12.4% ，预计 2010 年全国汽车产量将达到920 万辆。未来几年，中国汽车产业将呈现高速增长态势。汽车工业的高速发展，以及市场对汽车安全、节能、环保、智能化和信息化的更高要求，促使汽车电子产品在整车造价中所占的比重不断上升。从国际上看，中高级汽车价值中电子产品价值已超过25% ，未来将达到30% － 40% 的水平。。汽车上70% 的创新来源于汽车电子产品。从国内看，汽车的电子产品平均占到整车成本的10%-15% 。上海大众帕萨特占到了成本的18.7% ，别克已经达到了25% ，奥迪A6 达到了 28% 。随着不断更新的电子信息技术在规模...
